Ionity introduceert 'plug and charge' systeem

Het is een zeer functionele evolutie, maar het is niet helemaal nieuw. De technologie wordt al enige tijd toegepast op particuliere laadnetwerken zoals Tesla. Maar dit is een primeur voor een Europees netwerk. Het probleem is dat er een overeenkomst moet komen tussen de verschillende autofabrikanten en Ionity op het gebied van gegevensbescherming. Hoe werkt het? Het systeem is niet ingewikkeld. U hoeft zich niet te abonneren op Ionity, u moet uw bankgegevens rechtstreeks in uw auto invoeren. Vanaf het moment dat u hem aansluit op een Ionity-laadstation, verzendt de auto de nodige gegevens om uw rekening te debiteren voor de exacte kosten van uw lading. het werkt.

Overeenkomst tussen verschillende autofabrikanten De technologie wordt geïmplementeerd dankzij een overeenkomst tussen autofabrikanten over de ISO 15118-veiligheidsnorm. Ionity heeft het op dit moment alleen over voertuigen van merken die aan de wieg staan ​​van laadnetwerken. Dit zijn Volkswagen, BMW, Ford, Mercedes en Hyundai. Eigenaars van een Mustang Mach-E, EQS of Taycan hoeven niets meer te doen terwijl hun auto is aangesloten, maar wachten tot de accu min of meer snel is opgeladen. Altijd al het laatste automotive advies willen ontvangen? Ben je er achter gekomen? Dit artikel was interessant, wil je altijd het laatste autoadvies, autoweetjes en tips direct in je inbox ontvangen? Meld u vandaag nog gratis aan via e-mail, net als meer dan 300.000 autoliefhebbers:

• 

  Financiering van mobilhomes en caravans: vrijheid op wielen

• 

  Situatie van retrofit in België?