Hyundai beëindigt samenwerking met Rimac

Rimac is een van de succesverhalen in de wereld van elektrische voertuigen. Wat ongeveer 15 jaar geleden als een hobbyproject voor de Croat Mate Rimac begon, is met de aanstaande Nevera uitgegroeid tot een van de referentieprojecten van de elektrische hypercarmaker. Dit heeft de aandacht en financiering getrokken van bedrijven als Hyundai en Porsche. Vorig jaar werd Rimac ook nog mede-eigenaar van een Bugatti met Porsche. Verlaat Hyundai, dat laatste is de schuld van de Koreanen. Hyundai Group (Hyundai en Kia) betaalde Rimac in 2019 zo’n 80 miljoen euro en kreeg daarvoor een belang van 12 procent. Voor Bugatti’s joint venture met Porsche is het aandeel van deze laatste in Rimac echter gestegen van 15% naar 24%. Porsche kocht vervolgens een belang van 45 procent in Bugatti, terwijl Rimac een belang van 55 procent verwierf in de Franse supercarmaker.

De (te) nauwe band tussen de twee merken betekent dat Hyundai nu van plan is om de Rimac te verlaten. Ondertussen werkt Hyundai samen met Rimac aan een elektrische sportcoupé met brandstofcel. De 681 pk sterke Vision FK-concept die op de IAA in München wordt getoond, is daar een voorbode van. Ja, want Hyundai Group gaat het model nu in eigen huis verder ontwikkelen. Aan ervaring is er in ieder geval geen gebrek, want de groep heeft al heel wat lof verdiend met de op hetzelfde platform gebouwde Kia EV6 en Hyundai Ioniq 5, die respectievelijk European and Global Car of the Year zijn, evenals waterstof- aangedreven modellen zoals de Hyundai Nexo.

Het laatste autonieuws in de gaten houden? Vond je dit artikel interessant? Wilt u het laatste automotive nieuws direct in uw mailbox ontvangen? Schrijf u, net als meer dan 300.000 autoliefhebbers, nu gratis in via e-mail.

• 

  Einde verbrandingsmotor in 2035

• 

  De Mercedes-AMG A35 is nu verkrijgbaar als sedan