Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid: Meerdere voordelen

De Hyundai Ioniq is een Koreaanse auto die gebruikmaakt van zowel elektrische als hybride technologieën. Het assortiment omvat een volledig elektrische versie, een klassieke hybride en recentelijk is er ook een plug-in hybride aan toegevoegd. In de zomer van 2016 introduceerde Hyundai de Ioniq, en sindsdien is het uitgegroeid tot een populaire keuze voor mensen die op zoek zijn naar een milieuvriendelijk voertuig.

De Ioniq is verkrijgbaar in twee versies: een volledig elektrische variant en een klassieke hybride variant zonder oplaadmogelijkheid. De elektrische versie wordt aangedreven door een krachtige elektromotor van 120 pk en 295 Nm, die wordt gevoed door een 28 kWh lithium-ion polymeer accu. Op papier heeft deze versie een actieradius van 280 kilometer. De hybride versie vertrouwt daarentegen op een 1.6 GDi viercilinder benzinemotor met 105 pk en 147 Nm, samen met een elektromotor van 43,5 pk (32 kW) en 170 Nm. Deze hybride wordt aangedreven door een 1,56 kWh lithium-ion polymeer accu. Het gecombineerde vermogen van de hybride versie bedraagt 141 pk en 265 Nm, en het gemiddelde brandstofverbruik ligt op 3,4 l/100 km met een CO2-uitstoot van 79 g/km.

De nieuwste toevoeging aan de Ioniq-familie is de plug-in hybride. Deze versie maakt ook gebruik van de 1.6 GDi viercilinder benzinemotor, maar heeft een krachtigere elektromotor en accu. De elektromotor heeft een vermogen van 60,5 pk (44,5 kW) en de accu heeft een capaciteit van 8,9 kWh. Het gecombineerde vermogen blijft hetzelfde, maar het gemiddelde brandstofverbruik is lager, met een CO2-uitstoot van 1,1 l/100 km en 26 g/km.

Wat betreft het uiterlijk zijn er enkele subtiele verschillen tussen de plug-in hybride en de niet-oplaadbare versies van de Ioniq. De plug-in hybride heeft bijvoorbeeld LED-koplampen en een speciale opening in het linker voorwiel, waar de oplaadkabel kan worden aangesloten. Verder delen alle versies dezelfde aerodynamische carrosserievorm, met een lage luchtweerstand (Cx-waarde van 0,24), vijf deuren en een laadruimte van 350 liter. Het interieur van de Ioniq is modern en voorzien van een centraal infotainmentscherm, een parkeerrem, een centrale joystick met voetpedaalbediening en een automatische DCT-transmissie met dubbele koppeling en zes versnellingen. De stahoogte aan de achterzijde kan echter enigszins beperkt zijn vanwege de aflopende daklijn.

De Ioniq Plug-in Hybrid biedt verschillende rijmodi, waarbij de auto kan beslissen of hij gebruikmaakt van de elektrische motor, de verbrandingsmotor of een combinatie van beide, afhankelijk van de omstandigheden. In de praktijk geeft de auto vaak de voorkeur aan de verbrandingsmotor, vooral bij het ontwasemen, klimaatregeling, stoelverwarming en andere energie-intensieve functies. De volledig elektrische modus heeft een bereik van ongeveer 63 kilometer, en het duurt ongeveer 2 uur en 15 minuten om de batterij volledig op te laden met een standaard stopcontact.

Tijdens een testweek waarin het niet mogelijk was om de auto thuis op te laden, koos men ervoor om voornamelijk in hybride modus te rijden, waarbij de auto gebruikmaakt van zowel de elektrische als de verbrandingsmotor. Het gemiddelde brandstofverbruik dat werd bereikt, lag rond de 4,2 l/100 km, wat een redelijk goed resultaat is. Het verbruik kan zelfs nog verder worden verlaagd tot ongeveer 3,7 of 3,8 l/100 km bij meer stadsverkeer. De Ioniq Plug-in Hybrid heeft een catalogusprijs van 33.999 euro en wordt standaard geleverd met verschillende functies, zoals LED-koplampen, airconditioning met twee zones, een navigatiesysteem met achteruitrijcamera, Lane Keeping Assist en adaptieve snelheidsregelaar. Voor een meerprijs van € 36.999 kan men een luxere uitvoering krijgen met onder andere lederen bekleding, een verwarmd stuur, verwarmde en geventileerde stoelen, een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, dodehoekwaarschuwing en waarschuwing voor kruisend verkeer achteraan.

Met de Ioniq richt Hyundai zich op drie verschillende technologieën: volledig elektrisch, klassieke hybride en oplaadbare hybride. Hiermee toont Hyundai hun vastberadenheid om een rol te spelen in de huidige "hete" technologieën. De Ioniq plug-in hybride biedt een goede balans tussen het bereik van een volledig elektrische auto en het lagere brandstofverbruik van een niet-oplaadbare hybride. Het is een aantrekkelijke optie voor mensen die milieubewust willen rijden zonder de beperkingen van een volledig elektrische auto.

• 

  Renault Clio: Innerlijk

• 

  Audi A3 Cabriolet: Ruim en elegant