Hyundai Coupé: Sportieve Facelift Onthuld

Deze sportieve Hyundai kreeg onlangs een facelift met de introductie van ESP. De coupé profiteert van de verjongingsbehandeling, die zich echt beperkt tot een paar kleine aanpassingen.

Styling en ontwerp

De esthetische veranderingen zitten vooral in het exterieur van de auto. De coupé heeft nieuwe achterlichtkasten en luchtinlaten aan de zijkant. Maar wat vooral opviel, was de bijgewerkte snuit. Het grootlicht aan de voorkant is nu van mat glas met dubbele kijkhoeken. Bovendien hebben de kleine mistlampen hun plaats gevonden in een volledig opnieuw ontworpen beschermend frame met grotere luchtinlaten. Alle behalve het basismodel hebben aluminium velgen (17 inch voor de FX ‘S’). De 2L en 2.7L V6’s behouden de dubbele uitlaat.

Binnenin kun je nu kiezen voor gedeeltelijk met leer beklede stoelen. Deze combinatie van stof en leer (standaard op de Tuscani- en FX-versies) is ontworpen om het sportieve karakter van de coupé verder te accentueren. Aluminium materialen op de ventilatieopeningen, versnellingspookhuls en deuren benadrukken ook de sportieve kant. Op de volledig lederen versie (standaard op de 2.0 FX ‘S’ en V6 FX ‘S’) worden details bereikt in contrasterende kleuren. Het aantal stoelen in de coupé is niet veranderd, er zijn dus nog 2+2 volwaardige stoelen, met standaard neerklapbare achterbank.

Zelfde motor maar met ESP

Geen grote technologische innovatie. De drie benzinemotoropties bleken hetzelfde te zijn. Op de 1,6-liter viercilinder regelen dubbele nokkenassen 16 kleppen. Uitgerust met standaard 5e versnelling, kan hij een vermogen van 105 pk (100 km/u in 11,9 seconden) bereiken. De 2L CVVT-motor heeft ook 16 kleppen, maar met een variabele nokkenas. De motor levert 143 pk en is verkrijgbaar met een handgeschakelde vijfversnellingsbak (100 km/u in 9,3 seconden) of een viertraps automaat Shifttronic (100 km/u in 10,6 seconden). De topversie blijft een 167 pk sterke 2.7 V6 24V met een standaard 6-versnellingsbak (100 km/u in 8,3 seconden). Ook hier is Shifttronic optioneel (100 km/u in 8,6 seconden). De nieuwigheid is de introductie van ESP. Dit elektronische stabilisatieprogramma is als optie verkrijgbaar op de 2.0 L FX, maar is standaard op de 2.0 FX ‘S’ en 2.7 V6 FX ‘S’. Door ESP te selecteren, kunt u ook gebruik maken van het antislipsysteem en BAS (Brake Assist System).

Vier uitrustingsniveaus en concurrerende prijzen

De catalogus stelt vier uitrustingsniveaus en drie transmissies voor. Dit geeft in totaal 8 mogelijke combinaties voor deze coupé. De standaarduitrusting van deze bijgewerkte coupé omvat 4 schijfremmen met ABS, 2 airbags, een gordelspanner, een in hoogte verstelbaar stuur, elektrische spiegels en ramen, centrale portiervergrendeling, een neerklapbare achterbank, mistlampen voor en beschermingsstrips voor . de kleur van de auto. In de Tuscani uitvoering vind je handmatige airconditioning, aluminium velgen en een leer/stof combinatie stoel. De FX heeft recht op dubbele chromen uitlaten en drie extra meters (verbruik, koppel en spanning) op de middenconsole als premium. Laat je je betoveren door de FX ‘S’, dan profiteer je van ESP, 100% lederen bekleding, automatische airconditioning met ‘Air Quality System’ (met automatische cyclusmodus), 17 inch wielen, cruisecontrol en verwarming stoelen. Hyundai houdt vast aan de Koreaanse traditie en staat erop scherpe prijzen te bieden. Het 1.6 basismodel kost € 17.699, terwijl de 2.7 V6 FX ‘S’ € 26.999 kost.

• 

  Lamborghini Estoque: een vergeten concept

• 

  Teleurstellend resultaat: De Suzuki X-90 - Een Mix van Alles