V4 maakt comeback

De afgelopen jaren zijn we zelden verrast en overtuigd door nieuwe motorreeksen. Dit is mijn eigen mening, maar voor ons is VFR een no-brainer! Candy Red zit hem als gegoten en de afwerking is verbluffend. Lijnen, overlappingen, deze motorfiets maakt indruk met een extreem strakke afwerking en de kleinste details. De verhoudingen kloppen, het straalt gewoon klasse uit. Achter je stuur merk je alle expertise van Honda om de motorfiets zo natuurlijk en intuïtief mogelijk te maken. Alles zit op de juiste plaats, waarbij de zitpositie de nodige polssteun biedt om een ​​dynamisch rijgedrag mogelijk te maken zonder overdreven te zijn. Let op het dashboard, een minder origineel model en niet zo verzorgd in vergelijking met de rest van de motor. stijl

Als we dat dashboard echt van dichterbij bekijken, is het gewoon hoe beperkt het aanbod is. Eén horloge, twee ritten, buitentemperatuur en die knopjes om instellingen te wijzigen die tijdens het rijden toch nutteloos zijn, en dat is alles. Honda heeft hier wat werk te doen! Ons testmodel is voorzien van een optionele koffer. De hoesjes zien er goed uit, maar zijn op de lange termijn niet de beste gebleken in termen van bruikbaarheid. De contactsleutel was ook moeilijk te gebruiken met het kofferslot. Wegens twijfel over de staat van de originele sleutel zijn we zelf naar de importeur gegaan om een ​​reservesleutel te halen. Vanaf de eerste meter vinden we hier ook de ervaring en expertise van Honda terug. We herhalen onszelf misschien, maar de wegligging en het gebruiksgemak van deze fiets is indrukwekkend. Ongelooflijk soepele motor vanaf 1.500 vol gas, zelfs in hogere versnellingen, zolang het gas maar met gevoel open is.

De VFR voelt lichter aan dan hij is, zowel in het stadsverkeer, naast stationaire manoeuvres, als op de weg. De vering doet specifiek zijn werk en verdient het comfort van de GT, maar de zitpositie stimuleert meer, meer bepaald sportiviteit. Het onderstel is onberispelijk, maar de vering in de standaardafstelling heeft wat moeite bij hoge snelheden. Zeker niet om de sport te bederven, maar op dat vlak verwachten we geen CBR prestaties! Het ABS-gekoppelde remsysteem is ook wat we verwachtten, sterk, uitgebalanceerd en voelt geweldig aan. Wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, worden twee van de zes zuigers van de achter- en voorrem geactiveerd en wordt de handrem op de andere vier toegepast.

Succesvolle dynamische balans voldoet aan de gefundeerde verwachtingen van klanten die waarde hechten aan comfort, efficiëntie en dynamiek. In tegenstelling tot andere merken heeft Honda veel elektronica weggelaten. Er is geen antislipsysteem of dweil, maar de fiets krijgt hier de volle aandacht van de ontwerper. De Unicam-distributie, afgeleid van de CRF-competitie, deels van de RCV211 in de MotoGP, de elektronische aansturing van het gaspedaal, de compacte opstelling van de vier cilinders, alles heeft rijcomfort als gemene deler. Over het algemeen in overeenstemming met de verwachtingen, maar er zijn enkele gebreken. De dynamische zitpositie van de GT en de enigszins holle motor bij lage snelheden zorgen er niet meteen voor dat deze motor rustig rijdt, ook al maakt de dynamische aard van het chassis het tot een zeer plezierige ervaring. Misschien kan de automatische versie van dit model ons na grondig testen overmeesteren! De prijs voor de VFR is 14.990 euro.

De Duitse auto is geen “Grand Tourer”, maar een sportvechter! Het is een combinatie van twee concepten waar we niet meteen aan dachten in één auto! Deze Buggy’s Citroën Ami in beperkte oplage is echter zonder rijbewijs te gebruiken en zal je meteen doen glimlachen! Is deze 408, groter, groter en aantrekkelijker, echt te rechtvaardigen naast de toch al mooie 308? Na de V10 van de R8 GT maakten we ook kennis met de vijfcilinder van de Audi RS3 Performance en de TT RS Iconic Edition! Audi heeft geen tekort aan gelimiteerde series! Maar ze lijken in niets op elkaar. . . Dagelijkse update van de grappigste auto’s, reviews en nieuwtjes…

• 

  Anthony Martin wint Ford Racb Rally Contest

• 

  Fantastische auto met matige motor