Honda N-One: Plezierig retroontwerp

In Japanse steden met meer dan 100.000 inwoners is het ten strengste verboden om een ​​auto te kopen zonder parkeerplaats. Of je moet gaan voor een kei-auto, die nog geen 3,3 meter lang is en een maximaal vermogen heeft van 64 pk. Het is een populaire categorie en het zal je misschien niet verbazen dat Honda er deze N-One in liet zien, een verwijzing naar de N360 uit 1967.

Is hij niet schattig?

Kijk eens goed naar N-One. Zijn zijn ronde ogen en hoekige vorm niet schattig? Jammer dat Honda het voor de lokale markt hield. Vooral omdat klein niet per se het strafkamp is: Honda biedt zelfs een two-tone body aan. Binnen worden de passagiers niet overweldigd door de verschillende knoppen, maar zijn ze allemaal redelijk nuchter. Een leuke gadget is het navigatiesysteem van de smartphone, dat wordt weergegeven op het scherm van het bordrek.
Veiligheid

Honda investeert fors in veiligheidsuitrusting, waaronder gordijnairbags, een noodsignaal (standaard) dat de bestuurder aanzet om te remmen bij een dreigende botsing, Hill Start Assist, ESP en een voetgangerverminderend lichaam dat het hoofd en benen van voetgangers. Incidentenbijeenkomsten.
onder de motorkap

Volgens de wet is de cilinderinhoud beperkt tot 660 cm³ en het vermogen beperkt tot 64 pk. Maar volgens de fabrikant levert de kleine driecilinder turbo de prestaties van een conventionele 1.3 benzine. In combinatie met de continu variabele automatische transmissie heeft de N-One een gemiddeld verbruik van 3,7 l/100 km.

• 

  Mercedes laat ‘oude’ diesels moderniseren voor 3000 euro

• 

  Audi Q4 Sportback e-tron concept: Elektrisch samensmelten onder hoogspanning