Honda Civic Type R: 310 pk kracht voor slechts 34.000 euro

Honda is terug. Na een paar jaar afwezigheid is het Japanse merk terug met zijn eerste liefde: sportwagens. We kunnen in ieder geval zeggen dat het nog niet half gedaan is: Honda toonde in Genève tegelijkertijd zijn Formule 1 NSX en Civic Type-R. Daarnaast wordt het assortiment verder geüpdatet.

De Type R ziet eruit als een bodybuilder met carrosserieverlengingen, niet alleen om indruk te maken op je buren. Het gebruikt spoilers, luchtinlaten, enz. als elementen om de aerodynamica te verbeteren voor een soepelere luchtpassage en minder gewicht. Kortom, hij plakt aan de weg en voorkomt overgewicht.

Motorspecialist Honda stelde niet teleur. De Civic Type R had vroeger een atmosferische krachtbron die graag hogere toeren zocht en 8.000 toeren per minuut bereikte. Ja, maar helaas behoort het tot een ander tijdperk. In deze turbodagen werd de Type R gevolgd door een 2-liter viercilinder turbo.

De kenmerken van de Honda-motor zien er goed uit: directe injectie en een V-TEC-timingsysteem dat het karakter van de motor behoudt en tot 7.000 tpm draait. Deze levert 310 pk bij 6.500 tpm en 400 Nm koppel bij 2.500 tpm. Met dit wapen haalt de Civic Type R 270 km/u en gaat in 5,7 seconden van 0 naar 100 km/u.
Concreet behaalde hij een tijd van 7:50 en 63 procent op de Nordschleife op de Nürburgring. Er zijn records gebroken: de Civic Type R is de snelste auto met voorwielaandrijving op het circuit en de Renault Mégane RS Trophy-R en Seat Leon Cupra zijn verslagen.

Net als bij de startknop krijgt de chauffeur een veelbelovende R+-knop. Het past de koppelcurve van de motor aan, versterkt de adaptieve ophanging met 30 procent en maakt het sturen directer.

• 

  Onontdekte schat: Peugeot 504 Coupé / Cabrio, het voordelige pareltje van nu

• 

  Ontdek de 5 geheimen van de De Tomaso Pantera, een krachtpatser voor een spotprijs