Bijkomende kosten voor geëlektrificeerde aandrijflijn

In de afgelopen tijd is er een groeiende trend zichtbaar in het aantal elektrische aandrijflijnen die op de markt verkrijgbaar zijn. Deze trend zal naar verwachting de komende maanden verder versterkt worden, aangezien fabrikanten hun gemiddelde CO2-uitstoot moeten verminderen. Maar wat betalen particuliere kopers eigenlijk voor deze elektrische voertuigen in vergelijking met conventionele verbrandingsmotoren? Hieronder vind je enkele voorbeelden met cijfers, hoewel het belangrijk is op te merken dat toeslagen per model of merk kunnen verschillen. Desalniettemin biedt deze lijst een algemeen idee.

Micromix: 400 euro

Een voorbeeld van een micromix is de Ford Puma 1.0 EcoBoost met 125 pk, waarvan de prijzen beginnen bij 23.240 euro. Met dezelfde motor, maar met een microhybride ondersteuning, bedraagt de prijs 23.600 euro.

Hybride: 3.020 euro

Hyundai biedt een hybride variant van de Kona aan, vanaf 27.519 euro. Een vergelijkbare versie met een verbrandingsmotor (1.6 T-GDI met 177 pk en een gerobotiseerde DCT-transmissie in de Twist-uitvoering) kost 24.449 euro.

Plug-in hybride: 6.200 euro

Voor een Renault Captur met de krachtigste benzinemotor (TCe 155 EDC) betaal je in België minimaal 26.375 euro. Dezelfde uitrusting met een nieuwe plug-in hybride aandrijflijn E-Tech kost 32.575 euro.

Elektrisch: 9.700 euro

De Peugeot 208 met de krachtigste benzinemotor (1.2 PureTech 130 EAT8) is verkrijgbaar voor 24.450 euro in het uitrustingsniveau Allure. De equivalente e-208 kost echter 34.150 euro.

Waterstof: 30.749 euro

Hoewel Toyota en Hyundai geen waterstofmodellen aanbieden met vergelijkbare versies met verbrandingsmotoren, kunnen we kijken naar het prijsverschil tussen de krachtigste Hyundai Nexo op waterstof (81.999 euro) en een versie van de SUV Santa Fe (de 2.4 GDI met het duurste uitrustingsniveau), waarbij het prijsverschil ruim 30.000 euro bedraagt.

Deze cijfers geven je een idee van de kosten voor verschillende soorten aandrijflijnen. Het illustreert dat elektrische en waterstofvoertuigen over het algemeen hogere prijskaartjes hebben in vergelijking met conventionele verbrandingsmotoren. Het is echter belangrijk op te merken dat de prijzen kunnen variëren afhankelijk van het specifieke model en merk.

• 

  Top 5 snelste wagens in 1990

• 

  Vanaf komende winter worden banden duurder!