Het eerste bidirectionele laadplein van België: wat houdt dat in?

Het ingenieursbureau Sweco heeft ambitieuze klimaatdoelen en wil in 2030 volledig klimaatneutraal zijn. Een van de stappen om dit te bereiken is om het hele wagenpark van het bedrijf (730 auto's) volledig te elektrificeren tegen 2025. Deze auto's worden beschouwd als mobiele apparaten met accu's. Op de parkeerplaats van het bedrijf zijn bidirectionele opladers van ABB geïnstalleerd, wat betekent dat de auto's niet alleen kunnen worden opgeladen, maar ook stroom kunnen terugleveren aan het gebouw.

Om duurzame elektriciteit te bevorderen, installeert Sweco een groot aantal zonnepanelen op de daken van haar gebouwen. De software regelt het opladen van de elektrische auto's op basis van de beschikbare zonne-energie. Wanneer er veel zonne-energie beschikbaar is, wordt de auto opgeladen, en bij minder zonne-energie kan de auto zijn batterijen aan het gebouw leveren. Stationaire batterijen in de gebouwen nemen de functie van de auto over tijdens het weekend en vakantie.

Sweco werkt samen met Yuso, een bedrijf dat duurzame elektriciteit verhandelt op de energiemarkt. Ze profiteren van de fluctuerende elektriciteitsprijzen en kunnen hun elektrische vloot naar het net leveren wanneer de prijzen hoog zijn en elektriciteit van het net kopen wanneer het goedkoop is. Het ingenieursbureau verwacht dat 88-90% van hun energieverbruik zal worden gedekt door eigen productie, waardoor slechts 10% moet worden aangekocht.

Sweco wordt ook ondersteund door subsidies van de Vlaamse Gemeenschap en heeft officieel haar eerste auto, een Volvo XC40, met een bidirectionele lader aangesloten op het bedrijf.

• 

  Ferrari 458 Speciale A: Sneller kan het niet

• 

  Volkswagen Golf GTI TCR: Supersnel!