Harley-Davidson Roadster: Een Europese Twist op de Sportster

In het begin van de jaren 2000 stond er een Sportster 1200 Sport in de Harley-catalogus, die in 2004 werd omgedoopt tot 1200 Roadster. In 2009 werd hij met succes vervangen door de fascinerende XR1200. Deze in het oog springende machine stelde fans van het merk een beetje teleur en verdween na drie jaar uit de catalogus. De klassieke Sportster 1200 is klaar. Andere varianten in het assortiment hebben een herziene vork, of een enorm smal voorwiel, of juist een klein, breed voorwiel, of pedalen die te ver naar voren staan. Kortom: allesbehalve een echte Sportster, die destijds kon wedijveren met de Britse machines die de overhand hadden in de continentale Verenigde Staten.

Dus we zijn verheugd om de Roadster te zien, een “back to the basics”, een praktische en alledaagse fiets die niet alles opoffert om de tattoo-liefhebbers van het merk te plezieren. Het ontwerp is minimalistisch, met verkorte spatborden, een kleine watertank, specifieke velgen (19 inch voor, 18 inch achter). De omgekeerde vork en achterschokbreker van de XR1200 vooraan geven de Roadster respectievelijk 112 en 80 millimeter meer dan de rest van de line-up. Het remmen gebeurt met drie schijven, optioneel met ABS. Het stuur heeft een laag profiel dankzij de koplampen en het dashboard dat laag tussen de vorken is gemonteerd.

• 

  Schattige cabrio: niet naar Europa

• 

  Zeekr 001: Records Verpletterd!