Intelligente camera's om GSM-gebruik aan het stuur te betrappen

Een vergrijzende bevolking, toegenomen afleiding door smartphones en andere devices, een toename van het aantal automobilisten onder invloed van drugs en een toename van verkeersdeelnemers zoals fietsers en scootergebruikers: dit zijn de redenen waarom de federale overheid Verkeersdoden toevoegde naar het nieuwe verkeersveiligheidsplan. “In het licht van deze vaststelling volstaan ​​klassieke maatregelen niet meer”, zegt minister van Binnenlandse Zaken Annelies Verlinden (CD&V). Daarom maakt de overheid voortaan gebruik van het netwerk van slimme ANPR-camera’s die al langer op ons wegennet staan. De camera maakt foto’s door de voorruit en kentekenplaat van een auto of vrachtwagen.

Als een systeem dat gebruikmaakt van kunstmatige intelligentie vermoedt dat een bestuurder een telefoon vasthoudt, wordt de foto naar de politie gestuurd. De agent beoordeelt dan of hij de regels overtreedt. Vanaf 2022 weten we nog niet of de camera’s alle auto’s tegelijk of alleen vrachtwagens gaan controleren, of hoe vaak. Maar “begin volgend jaar starten de eerste pilots.” Op dat moment ontwikkelt het kabinet een wettelijk kader om deze semi-geautomatiseerde controles mogelijk te maken. De Tweede Kamer is al met meerdere wetsvoorstellen bezig, maar die moeten nog getoetst worden aan de Wet op de Privacybescherming. Punten inwisselen voor een rijbewijs

Ook chauffeurs die meerdere keren betrapt worden voor dezelfde overtreding krijgen een hogere boete. Minister van Justitie Van Quickenborne (Open VLD) zei: “Als mensen op een autosnelweg stelselmatig 140 km/u zouden rijden, zouden ze vandaag vijf, tien of twintig keer uit de auto stappen en een even hoge boete betalen.” invoering van een progressief systeem dat ook geldt voor lichte vergrijpen die direct worden afgedaan. Dit lijkt de eerste stap te zijn naar een puntenrijbewijs, dat in veel Europese landen al van kracht is en in België al tientallen jaren ter discussie staat. Overtreders die boetes niet betalen, lopen ook het risico dat hun vergunning wordt ingetrokken.

Het verkeersveiligheidsplan en de dertig daarin opgenomen maatregelen moeten het aantal verkeersslachtoffers fors terugdringen. België streeft naar 0 verkeersdoden en 90% minder ernstig gewonden tegen 2050! Altijd al het laatste automotive advies willen ontvangen? Vond je dit artikel interessant? Altijd al het laatste automotive advies willen hebben, met automotive weetjes en tips direct in je mailbox? Meld u vandaag nog gratis aan via e-mail, net als meer dan 300.000 autoliefhebbers:

• 

  Mazda MX-5 voor 2.000 euro: slimme koop of niet?

• 

  Schade aan koetswerk door carwash?