Volvo S60 T8 Polestar Engineered is sportief

Volvo legt de focus op het positioneren van zijn nieuwe S60 als dé sportsedan van het merk. Dit betekent dat de S60 wordt gepresenteerd als een sportieve en dynamische auto die de sportieve rijervaring van de bestuurder benadrukt. Om dit kracht bij te zetten, zou Bruce Springsteen niet misstaan ​​bij de onthulling van de Volvo S60.

De productie van de S60 vindt plaats in een gloednieuwe fabriek in Charleston, Verenigde Staten. Hoewel de Verenigde Staten slechts één van de belangrijke markten voor Volvo is, is het strategisch gezien een goede locatie vanwege de aanwezigheid van productiefaciliteiten in Europa, China en de Verenigde Staten. Hierdoor kan Volvo flexibiliteit behouden in het productieproces, ondanks de onvoorspelbare handelsoorlogssituatie.

De nieuwe Volvo S60 is groter dan zijn voorganger en heeft een totale lengte van 4,76 meter. Met een langere wielbasis, iets bredere afmetingen en een lagere hoogte, positioneert de S60 zich als een concurrerende keuze in vergelijking met andere sportsedans zoals de Audi A4, BMW 3 Serie en Mercedes-Benz C-Klasse. Hoewel de kofferbakinhoud van de S60 kleiner is dan die van zijn concurrenten, is deze nog steeds ruim met een inhoud van 442 liter.

De lancering van de S60 vindt plaats in januari, maar vanaf de zomer is de auto te bestellen en te leveren. De S60 wordt geïntroduceerd met verschillende motoropties, waaronder de T5 met 250 pk, de FWD T4 met 190 pk en de plug-in hybride T8 met 390 pk. Opmerkelijk is dat de S60 en de V60 de eerste modellen van Volvo zijn die geen dieselvariant hebben, wat aangeeft dat Volvo zich steeds meer richt op elektrificatie en duurzaamheid.

Naast de standaardversie van de S60, zijn er ook speciale uitvoeringen zoals de Inscription-versie, de R-Design-versie en de sportieve Polestar Engineered-editie voor de T8. Door slechts een beperkt aantal uitrustingsniveaus aan te bieden, kan Volvo de S60 efficiënter op de markt brengen, rekening houdend met voorraadbeheer, doorlooptijden en prijslijsten.

Het exterieur van de S60 is sportiever voor de R-Design-versie en de T8 Polestar Engineered-editie. Deze laatste is te herkennen aan kenmerken zoals de zwarte grille, donkere uitlaatpijp, verlaagd chassis, verstelbare dempers van het merk Öhlins, 20-inch velgen en Brembo-schijfremmen. Het algehele ontwerp van de S60 is indrukwekkend, met strakke lijnen en een krachtige uitstraling.

Binnenin de S60 wordt het bekende Volvo-interieur aangetroffen, met comfortabele en verstelbare stoelen. Voor extra sportiviteit zijn de R-Design-versie en de T8 Polestar Engineered-editie voorzien van sportstoelen en gele veiligheidsgordels. Over het algemeen biedt de S60 een comfortabele rijervaring, met voldoende verstelbaarheid voor stoelen en stuur om de juiste positie te vinden.

Echter, op de achterbank is de ruimte iets beperkter en het comfort laat te wensen over in vergelijking met concurrenten. De zitting op de achterbank is kort, laag en plat, waardoor deze minder ondersteunend is. Desondanks is de kofferbak ruim en diep, dankzij slimme ruimtebesparende technieken.

Wat betreft de rijdynamiek biedt de S60 een comfortabel rijgedrag met een goed evenwicht tussen wendbaarheid en veercomfort. Het chassis en de dempers kunnen goed omgaan met oneffenheden in de weg, en de besturing is licht en responsief. Het rempedaal kan echter iets beter zijn, omdat de overgang van regeneratief remmen naar mechanisch vertragen soms abrupt kan zijn.

Over het algemeen presenteert Volvo met de S60 een sportieve en comfortabele sportsedan die zich kan meten met zijn concurrenten. Met zijn krachtige motoren, aantrekkelijk design en hoogwaardige interieur biedt de S60 een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve auto's.

• 

  De Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI 150 is perfectie

• 

  Land Rover Discovery Sport vs Jeep Renegade