Seat Tarraco 2.0 TSI 190 4Drive is getest

Dit is de nieuwste toevoeging aan Seat's SUV-gamma, de Tarraco. Hoewel we voornamelijk op de snelweg rijden met SUV's, heeft de Tarraco ook veel offroad-voordelen. De Spaanse fabrikant heeft ons laten zien wat hij kan in de Marokkaanse woestijn.

De Tarraco deelt zijn basis met de Skoda Kodiaq en de Volkswagen Tiguan Allspace, maar heeft zijn eigen Spaanse karakter. Hoewel de Tarraco in feite een voorwielaangedreven auto is, maakt hij gebruik van een slim systeem dat vermogen naar de achterwielen stuurt wanneer dat nodig is. Dit zorgt voor een betere tractie en prestaties offroad. De Tarraco heeft ook verschillende rijmodi, waaronder "Sneeuw" en "Offroad", die de wielen aanpassen aan de omstandigheden.

We hebben de Tarraco getest in de woestijn en waren onder de indruk van zijn prestaties. Het offroad-rubber en de bescherming van de onderkant van de auto zorgen ervoor dat hij moeiteloos over grind en door zand kan navigeren. Natuurlijk heeft de Tarraco enkele beperkingen ten opzichte van een echte terreinwagen, zoals beperkte naderings- en vertrekhoeken. Maar over het algemeen wist de Tarraco goed om te gaan met de uitdagingen van offroad-rijden.

De geteste Tarraco was uitgerust met een 2.0 TSI-benzinemotor met 190 pk en een zeventraps DSG-versnellingsbak. Hij presteerde goed in de Sahara-woestijn, met een indrukwekkend koppel van 320 Nm dat al bij lage toerentallen beschikbaar was.

De Tarraco is de grootste auto in de Volkswagen-groep, met een lengte van 4,74 meter. Hij biedt plaats aan zeven personen, hoewel de derde zitrij meer geschikt is voor kinderen vanwege beperkte beenruimte en toegang. Met de derde zitrij opgeklapt, biedt de Tarraco een bagageruimte van 760 liter.

Binnenin vertoont de Tarraco duidelijke overeenkomsten met andere modellen van Seat, Skoda en Volkswagen. Het heeft een tabletvormig infotainmentscherm en wordt geleverd in verschillende uitrustingsniveaus. De standaarduitrusting is al genereus, met de mogelijkheid om te upgraden naar meer geavanceerde opties.

De prijzen voor de Tarraco beginnen bij €33.670 voor de instapversie en lopen op tot €44.780 voor de krachtigere versies met vierwielaandrijving. De Tarraco biedt dus veel modulariteit en functionaliteit voor zijn prijs.

Kortom, de Seat Tarraco is meer dan alleen een SUV voor stads- en snelweggebruik. Met zijn offroad-capaciteiten en ruim interieur biedt hij een veelzijdige en plezierige rijervaring.

• 

  BERLINE: Een Test

• 

  De XKR: een topmodel