Mini Cooper S Cabrio Testen

Ze zijn zo trots, stralend op de laatste autoshow, de vernieuwde Mini Hatch, vijfdeurs en cabriolet. Mini koos Heizel eerder dit jaar als locatie voor de wereldpremière. Wij kozen op onze beurt de cabriolet voor onze eerste test onder de Spaanse zon. Wat wil je nog meer?

Laten we praten over een nieuwe interpretatie van de iconische Mini uit de late jaren 2000. Heeft BMW met zijn vleugels het terrein van compacte stadsauto's veroverd? Natuurlijk, want zij waren degenen die aan het begin van de eeuw het concept van "personalisatie" naar een hoger niveau tilden. Ja, ze kennen het retro-concept dat de Volkswagen New Beetle succesvol maakte en een plek veroverde in een competitief segment (waar de Fiat 500 maar al te graag op volgde). Maar maak je geen zorgen, vandaag de dag is de Mini nog steeds relevant. Hatchbacks, vijfdeurs en cabrio's zijn goed voor driekwart van de Mini-verkoopcijfers in België, en ze blijven stijgen. Veel nieuwe klanten vallen voor de charme van dit kleine verhaal. M

aar laten we eerst de lijst met faceliftklassiekers doornemen: drie nieuwe exterieurkleuren, drie nieuwe velgopties, nieuwe exterieurdetails en nieuwe interieuropties. Maar er is zeker meer dan dat, want de details maken het verschil bij deze facelift. De koplampen zijn opnieuw ontworpen en optioneel verkrijgbaar met LED- of Adaptieve LED-verlichting. Daarnaast biedt Mini Union Jack-graphics voor de achterlichten. Het Mini-logo is stijlvoller en de achteruitkijkspiegel kan optioneel op de vloer worden geprojecteerd. En laten we het personalisatieaspect niet vergeten. Mini gaat een stap verder met zijn maatwerkprogramma, waarbij je je eigen ontwerpen naar de Mini-importeurs in België kunt sturen, die deze vervolgens met een 3D-printer realiseren. Je kunt tekst of afbeeldingen op de sierstrip plaatsen boven het dashboardkastje of je eigen ontwerp maken om te laten projecteren op de spiegel.

En dat allemaal terwijl er nog steeds een driecilinder motor in de Mini One zit. Hun inhoud is toegenomen, van 1,2 liter naar 1,5 liter. Bovendien zijn alle motoren geoptimaliseerd om het brandstofverbruik te verminderen en de CO2-uitstoot te verlagen. Er is een nieuwe optionele versnellingsbak met twee versnellingen, een koppeling en zeven versnellingen naast de standaard handgeschakelde zesversnellingsbak. De modellen Cooper, Cooper S en Cooper D zijn verkrijgbaar, en de Cooper SD is de enige met een klassieke automatische transmissie met acht versnellingen. In Spanje hebben wij de sleutels van de Mini Cabriolet met het Cooper S-blok onder de motorkap.

De cilinderinhoud is nog steeds 2 liter en levert 192 pk en 280 Nm koppel. Gecombineerd met een zeventraps transmissie met dubbele koppeling biedt de Cooper S Cabriolet een acceleratie van 7,1 seconden voor de sprint naar 100 km/u en een topsnelheid van 230 km/u. Het gemiddelde brandstofverbruik is lager met de automatische transmissie, namelijk 5,5 L/100 km in vergelijking met 6,3 L met de handgeschakelde versnellingsbak. De CO2-uitstoot bedraagt ​​126 g/km, zoals je zou verwachten van een Mini, zelfs met het dak open. Het stuurgedrag van de cabriolet is iets minder precies dan dat van de dichte versie, maar de voorwielen bijten stevig in het asfalt en de Duitse Brit onderstuurt alleen als je hem kwaad maakt. Wat betreft het gewicht en de stijfheid, ze zijn niet hetzelfde als bij de gesloten versie, maar dit kan problemen opleveren, vooral op de Belgische kasseistroken die we later dit jaar zullen testen. Het windscherm houdt de wind goed buiten, hoewel het inklappen ervan wat onhandig kan zijn en het zicht in de achteruitkijkspiegel beperkt.

Deze Mini maakt gebruik van connectiviteitsproducten van BMW en biedt extra opties zoals een gevoeliger infotainmentsysteem en toegang tot verkeersinformatie en conciërgediensten. Apple CarPlay is ook beschikbaar, en tot slot is draadloos opladen mogelijk. De prijzen voor de Mini Hatch beginnen bij € 17.500 voor de instapversie met 75 pk, terwijl de krachtige John Cooper Works-variant begint bij € 33.550. Voor de vijfdeursmodellen moet je € 1.000 extra betalen, maar er is geen JCW-variant beschikbaar. De cabriolet begint bij minimaal € 23.150 voor de instapversie en de John Cooper Works Cabriolet heeft een prijskaartje van € 38.050. "Onze" Cooper S Cabriolet begint bij € 31.500 en is voorzien van regen- en lichtsensoren, parkeersensoren en automatische klimaatregeling als standaarduitrusting. Maar onthoud, dit is pas het begin van de onvermijdelijke personalisatie. Deze derde generatie Mini Cooper S Cabriolet is een plezierige metgezel. De motor is verfijnd, zij het beperkt tot een paar esthetische aanpassingen. Als je bedenkt dat de negatieve aspecten beperkt zijn tot praktische overwegingen... en het prijskaartje.

• 

  BMW M4 Cabriolet met 431pk

• 

  De Mercedes-AMG Project One bevindt zich momenteel in de laatste testfase