Mercedes A-Klasse Testen

De derde generatie A-Klasse zal een totaal nieuwe ontwerptaal, motor, gebruikersinterface en technologie introduceren die nog niet eerder in dit segment zijn gezien. In tegenstelling tot zijn voorgangers zal de nieuwe A-Klasse geen sedan meer zijn, maar een compacte Mercedes die de verwachtingen van zijn klanten moet waarmaken. Met als doel de A-Klasse-wagon te overtreffen, hebben de ingenieurs gekozen voor een lager postuur en een meer atletische persoonlijkheid, wat onbedoeld een jonger publiek aanspreekt.

De derde generatie bouwt voort op de kernwaarden van de tweede generatie, maar voegt ook meer klassieke Mercedes-elementen toe, zoals hoog draagcomfort. Bovendien biedt de nieuwe A-Klasse een groot aantal functies die je eerder in een S-Klasse zou verwachten. Het exterieur weerspiegelt de nieuwe designtaal van de recent geïntroduceerde CLS, afhankelijk van de gekozen uitvoering, zoals Style, Process of AMG-Line. Het heeft een bredere rok, grotere velgen (tot 19 inch) en een vleugje matgrijze verf om het sportieve uiterlijk te benadrukken.

Het interieur van de nieuwe A-Klasse is voorzien van het eerder gespannen en sportieve Hyundai-dashboard, dat de lat hoog legt voor de komende BMW 1 Serie. Het beschikt over een dubbel display in drie verschillende formaten, waarbij de duurste versie een schermgrootte van 10,25 inch heeft. Het dashboard kan op meerdere manieren worden bediend, met een thumbpad op het stuur, een touchpad op de middentunnel en een touchscreen aan de rechterkant. De inhoud van elk scherm is aanpasbaar, waardoor er eindeloze visuele combinaties mogelijk zijn. Daarnaast introduceert Mercedes-Benz ook de nieuwe technologie genaamd MBUX (Mercedes-Benz User Experience) als interface, die stapsgewijs zal worden uitgerold op alle nieuwe Mercedessen. Het maakt zelfs gebruik van augmented reality in het navigatiegedeelte, waardoor je niet alleen de kaart en routebeschrijving ziet, maar ook live beelden van camera's met huisnummers en straatnamen.

Met de magische woorden "Hey Mercedes" kun je het AI-brein van de nieuwe A-Klasse activeren. Tijdens het lanceringsevenement in Kroatië werden enkele populaire commando's gedemonstreerd, zoals het vragen naar het weer in Brussel en het openen van het zonnescherm van het panoramadak. De nieuwe A-Klasse wordt geleverd met drie motoren: een 180d, een 200 en een 250. Er is zelfs potentieel voor AMG-versies, variërend van de A35 tot de krachtige A45 S met meer dan 420 pk. De A200 is een verstandige keuze met zijn 1,3-liter turbobenzinemotor die 163 pk en 250 Nm koppel levert. Met een zeventraps automatische transmissie kan hij in 8,2 seconden accelereren van 0 naar 100 km/u. De 180d-dieselmotor biedt een laag brandstofverbruik van 6 liter/100 kilometer.

Ongeacht de gekozen aandrijving biedt de nieuwe A-Klasse verbeteringen die voorheen geassocieerd werden met de C-Klasse. Het rolgeluid en windgeruis worden goed onderdrukt, dankzij verschillende ophangingsopties, al dan niet met adaptieve dempers. De rijdynamiek is comfortabel maar ook in staat om dynamisch door bochten te manoeuvreren. De achterbankruimte en kofferbak zijn vergroot, waardoor de A-Klasse zowel letterlijk als inhoudelijk is gegroeid. Zelfs de instapmodellen zijn voorzien van talloze nieuwe snufjes, terwijl de rijhulpsystemen afkomstig zijn uit de S-Klasse, waardoor de A-Klasse een van de meest geavanceerde semi-autonome auto's in zijn klasse is.

Kortom, de nieuwe A-Klasse combineert een opvallend ontwerp, geavanceerde technologie en een breed scala aan motoren om te voldoen aan de verwachtingen van zijn klanten. Of het nu gaat om de nieuwe ontwerptaal, de krachtige motor, de innovatieve gebruikersinterface of de geavanceerde rijhulpsystemen, de derde generatie A-Klasse biedt een indrukwekkende rijervaring die zowel comfortabel als dynamisch is.

• 

  Fiat Tipo 1.6 MultiJet DCT is comfortabel

• 

  Mercedes C220 CDI vs BMW 320d