Lexus RC 300h Testen

Tegelijkertijd met de lancering van de ES en de compacte SUV UX heeft Lexus de RC vernieuwd, wat interessante resultaten oplevert voor deze coupé. In 2014 bevond de RC zich halverwege zijn carrière toen het een esthetische facelift kreeg. De nieuwe voorkant, geïnspireerd op de grote LC, gaf de auto een vernieuwde uitstraling, vooral met de nieuwe koplampen met ledverlichting en de kommavormige dagrijverlichting. Aan de achterkant kreeg de RC ook lichten met een meer gedefinieerde L-vorm, wat past bij de nieuwe merkidentiteit van Lexus. Deze wijzigingen maken de coupé ingetogener en eleganter, maar bieden nog steeds een sportievere F Sport-versie met een expressievere radiatorgrille en 19-inch velgen.

Intern heeft de RC ook enkele evoluties doorgemaakt, waaronder verbeterde afwerking en een volledige uitrusting op het gebied van veiligheid. Het enige nadeel is dat er niet genoeg opbergvakken zijn en het achterste gedeelte moeilijk toegankelijk is en voornamelijk gereserveerd is voor kinderen. In tegenstelling tot de sedanversie, de ES, heeft de RC geen neerklapbare rugleuningen voor de achterbank.

Wat betreft de motoropties is de keuze beperkter geworden. De RC is nu alleen beschikbaar als hybride 300h, terwijl de meer klassieke 2.0 turbobenzine-optie is verdwenen. De hybride 300h is voorzien van een 2,5-liter viercilindermotor met Atkinson-cyclus in combinatie met directe injectie, gekoppeld aan een 143 pk sterke elektromotor, wat resulteert in een totaal vermogen van 223 pk. Hoewel de acceleratie met de hybride aandrijflijn solide is, kan de e-CVT-transmissie van Lexus het rijgevoel enigszins verminderen. Desondanks biedt de hybride aandrijflijn efficiëntie en comfort, met een gemiddeld brandstofverbruik van 6,2 l/100 km en een CO2-uitstoot van 114 g/km.

De vernieuwde RC heeft drie versies in de catalogus: Executive Line, F-Sport Line en Privilege Line, met vaste prijzen. De basisprijs is 51.900 euro, terwijl de andere twee versies beschikbaar zijn voor 56.420 euro. De standaarduitrusting is uitgebreid, en de enige beschikbare opties zijn metallic lak, een panoramisch dak en het Mark Levinson-geluidssysteem.

Al met al maken de stijl- en dynamische veranderingen de Lexus RC 300h aantrekkelijker dan ooit tevoren. Hoewel het geen auto is die meteen een sportieve indruk maakt, is de hybride aandrijflijn perfect geschikt voor bestuurders met een ontspannen rijstijl. De RC combineert twee concepten in één auto, wat het een unieke keuze maakt.

• 

  Infiniti Q50 2.2d: Japanse weerstand

• 

  Test: Compass 4xe vs Jeep Renegade