Jeep Cherokee Testen

Jeep, een bekend Amerikaans terreinmerk, speelt een belangrijke rol in de Fiat Groep en heeft hoge verwachtingen in de SUV-markt. Om aan die verwachtingen te voldoen, ondergaat Jeep regelmatig facelifts en introduceert het elk jaar nieuwe modellen. Onlangs hebben ze de Grand Cherokee, de populaire Renegade en een geheel nieuwe generatie Wrangler gelanceerd. Nu is het tijd voor de middelgrote Cherokee om een facelift te ondergaan.

Een opvallende verandering in het design van de Cherokee is het controversiële Cherokee Front. Het gesplitste lichtblok heeft plaatsgemaakt voor strak ontworpen LED-koplampen, vergelijkbaar met het ontwerp van het Kompas en de Grand Cherokee. Hoewel de verticale radiatorgrille behouden blijft, oogt het geheel nu minder wereldvreemd, met meer vloeiende lijnen die overgaan in de lichtblokken. Zelfs de achterklep is opnieuw ontworpen en biedt nu de mogelijkheid om je voeten onder de bumper te zwaaien om de bagageruimte gemakkelijker toegankelijk te maken. Er zijn ook kleine aanpassingen aan de exterieurkleuren, velgen en materialen, maar over het algemeen zijn de veranderingen beperkt.

Het interieur van de Cherokee is ruim en comfortabel, zij het met een typisch Amerikaans tintje van glanzend plastic. De zittingen zijn breed en zacht, hoewel de ondersteuning enigszins vlak kan aanvoelen. Er zijn echter enkele details die storend kunnen zijn, zoals de brede middentunnel die de passagiersruimte beperkt en de bedieningselementen voor stoelverwarming die in het infotainmentsysteem zijn geïntegreerd. Het Uconnect-infotainmentsysteem is bijgewerkt en er is een nieuw opbergvak voor smartphones toegevoegd aan de onderkant van de middenconsole.

Wat betreft de motoren, is de Cherokee voornamelijk voorzien van de 2.2 MultiJet, een viercilinder dieselmotor met twee vermogensversies: 150 pk en 195 pk. Alleen de 150 pk-versie is beschikbaar met een handgeschakelde versnellingsbak, terwijl de 195 pk-versie wordt geleverd met een automatische transmissie met negen versnellingen. Beide versies zijn verkrijgbaar met voorwielaandrijving en vierwielaandrijving. Er is ook een 2.0 viercilinder turbobenzinemotor met 270 pk, maar deze zal pas volgend jaar beschikbaar zijn.

Tijdens een testrit met de 2.2 MultiJet-motor met 195 pk en voorwielaandrijving, voelt de Cherokee solide en stabiel aan. Ondanks het vermogen van de motor voelt hij niet bijzonder snel aan, maar presteert hij goed in combinatie met de automatische transmissie met negen versnellingen. De wegligging van de Cherokee is niet zo scherp als die van sommige concurrenten, maar het is een solide en capabele SUV. Jeep biedt ook drie 4WD-opties aan, afhankelijk van de versie, voor een betere terreinprestatie.

Op het gebied van veiligheid biedt de Cherokee standaardfuncties zoals botsingswaarschuwing met noodremhulp, dodehoekwaarschuwing en rijstrookassistentie. Latere versies hebben bredere parkeerhulp en adaptieve cruisecontrol als standaardopties. Het Uconnect-infotainmentsysteem is verkrijgbaar in verschillende maten en biedt functies zoals navigatie, spraakbediening, verkeersinformatie, Apple CarPlay en Android Auto.

De prijzen van de gefacelifte Cherokee zijn nog niet volledig bekend, maar het model zal beschikbaar zijn in vijf verschillende uitrustingsniveaus. Jeep heeft altijd een sterke merkidentiteit gehad, en de gefacelifte Cherokee is daar een goed voorbeeld van. Echter, voor kopers die geen vierwielaandrijving nodig hebben, zijn er concurrenten die dynamischer rijden, beter afgewerkt zijn en een aantrekkelijker prijskaartje hebben. Het is dus belangrijk voor potentiële kopers om hun behoeften en voorkeuren af te wegen tegen de kenmerken van de Cherokee.

• 

  Volvo V60: comfortabel

• 

  De Honda CR-Z is sportief