Ford Fiesta Active 1.0 Ecoboost 140 is Avontuurlijk

Als je kijkt naar de populariteit van cross-overs en SUV's in het stadsautosegment, is het geen verrassing dat Ford met de Fiesta Active op de markt is gekomen. Deze auto heeft geen rare blikken, maar heeft eerder het uiterlijk van een avontuurlijke jas. Maar wat is nu eigenlijk het echte verschil met een gewone Fiesta? We gingen op onderzoek uit en ontdekten dat Ford met de Active-serie de kloof wil overbruggen tussen reguliere modellen en hun 'echte' SUV's, zoals de Ecosport, Kuga en Edge.

De Fiesta Active is de eerste cross-over in de line-up van Ford en wordt binnenkort vergezeld door de Focus Active en de Ka+ Active. Het exterieur van de auto heeft van nature een avontuurlijkere uitstraling gekregen. De voorbumper is voorzien van een visuele versiering in de vorm van een plastic strip die aan beide zijden langs de wielkasten loopt, evenals aan de achterbumper. Je kunt ook kiezen voor dakrails, die compatibel zijn met specifieke 17-inch wielen en visuele afbeeldingen in de kleur van de carrosserie.

De Fiesta Active is iets langer, breder en hoger dan de reguliere Fiesta. Hij is 3 cm langer (4,07 m vs. 4,04 m), 2 cm breder (1,76 m vs. 1,74 m) en 3 cm hoger (1,50 m vs. 1,47 m). Hoewel de wijzigingen beperkt zijn en niet alleen kunnen worden toegeschreven aan een hardere trim, is de vering met 18 mm verhoogd en is er 10 mm extra spoorbreedte. Hoewel de Fiesta Active nog steeds als een Fiesta moet worden gereden, moet je geen Fiesta 4x4 verwachten. In plaats daarvan heeft Ford een extra rijmodus toegevoegd aan het rijprofiel, genaamd "Slippery", om de stabiliteit en tractiecontrole aan te passen voor glad terrein.

Het interieur van de Fiesta Active is hetzelfde als dat van de reguliere Fiesta. Je kunt dus rekenen op de klassieke dashboards en touchscreen-infotainmentsystemen. Ford heeft echter standaard sportstoelen geïnstalleerd voor betere ondersteuning, en de gebruikte stoffen en materialen zijn duurzamer gemaakt voor intensief gebruik. De Fiesta Active is alleen verkrijgbaar als vijfdeursmodel, wat de toegang tot de achterkant gemakkelijker maakt, maar de ruimte voor passagiers blijft beperkt, vooral met betrekking tot stahoogte, vooral als je kiest voor een panoramisch dakraam.

Er zijn twee motoren beschikbaar voor de Fiesta Active: een benzine- en een dieselmotor. Beide motoren zijn verkrijgbaar in verschillende vermogensvarianten. De benzinemotor is de 1.0 Ecoboost driecilinder van Ford, die vermogens levert variërend van 85 pk tot 140 pk. Alle versies zijn gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak, behalve de 100 pk-versie, die ook beschikbaar is met een automatische zesversnellingsbak. De dieselversie is de 1.5 TDCi, verkrijgbaar in 85 pk en 120 pk uitvoeringen, en ook altijd gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak.

We reden met de 1.0 Ecoboost benzinemotor met 140 pk. Deze driecilinder turbobenzinemotor belooft een sprint van 0 naar 100 km/u in 9,4 seconden en heeft een topsnelheid van 200 km/u. Hiermee is het de snelste variant in de Fiesta Active-line-up, maar het is duidelijk geen raceauto. Het karakter van de driecilinder maakt het rijden echter aangenaam en het rijcomfort wordt versterkt door de herziene ophanging, die meer beweging van de carrosserie opvangt.

Net als de reguliere Fiesta biedt de Fiesta Active een breed scala aan rijassistentiesystemen, zoals botsingswaarschuwing met noodremhulp, verkeersbordherkenning, adaptieve cruisecontrol, dodehoekwaarschuwing, parkeerhulp, Rear Cross Traffic Warning en rijstrookassistentie. Het infotainmentsysteem wordt vertegenwoordigd door Fords SYNC3-systeem, dat kan worden uitgerust met een scherm groter dan 8 inch, navigatie, Apple CarPlay en Android Auto. Optioneel is er ook een Bang & Olufsen-audiosysteem beschikbaar.

De Fiesta Active is verkrijgbaar in drie uitrustingsniveaus: Active 1, Active 2 en Active 3. De basisversie begint bij €19.150,- en wordt geleverd met handmatige airconditioning, Android Auto en Apple CarPlay. Active 2 begint bij €19.950,- en voegt cruisecontrol, verkeersbordherkenning, vermoeidheidswaarschuwing en een B&O audiosysteem toe. De Active 3 kost minimaal €21.400,- en biedt een gedeeltelijk met leer bekleed interieur, automatische airconditioning en navigatie.

Al met al is de introductie van de Fiesta Active een logische zet van Ford, gezien de groeiende populariteit van B-segment cross-overs en SUV's. Hoewel de Fiesta Active geen echte terreinvaardigheden heeft, biedt hij wel een hogere rijpositie en een stevigere zit, waardoor hij aantrekkelijk is voor mensen die op zoek zijn naar een avontuurlijkere uitstraling zonder in te leveren op het rijcomfort. Bovendien behoudt de Fiesta Active het dynamische karakter en de rijervaring van een gewone Fiesta, waardoor hij een goede keuze is binnen dit segment.

• 

  Yamaha XJR1300: Geschiedenis

• 

  De Bescheiden Honda CB500X