Ford Edge Testen

Ford blijft eigenwijs vasthouden aan zijn SUV-strategie en blijft investeren in de ontwikkeling van zowel grote als kleine SUV's. Deze twee belangrijke modellen, de kleine Ecosport en de grote Edge, zijn beide ontworpen en ontwikkeld in de Verenigde Staten, met de Ecosport gericht op de Zuid-Amerikaanse markt en de Edge op de Amerikaanse markt. Nu krijgt de Edge een update.

De Ford Edge maakte zijn debuut op de markt in 2016 en sindsdien heeft Ford veel variaties en ontwerpwijzigingen doorgevoerd aan zijn SUV-lijn. Ondanks dat de Edge niet de grootste SUV is die Ford te bieden heeft, is het model nog steeds aanwezig in de line-up, zij het met enkele facelifts. Ford heeft de voorkant van de Edge vernieuwd met een nieuw ontworpen radiatorrooster en motorkap, evenals gewijzigde bumper- en achterlichtontwerpen, waaronder een nieuwe LED-strip tussen de achterlichten. Daarnaast zijn er nieuwe velgen en exterieurkleuren toegevoegd aan het assortiment, en de Edge is verkrijgbaar in vier verschillende versies: Trend, Titanium, ST-Line en Vignale.

Het interieur van de Edge blijft grotendeels ongewijzigd ten opzichte van eerdere modellen, met enkele kleine aanpassingen. Zo is het analoge dashboard vervangen door een digitale klok in de Premium-uitvoering en is de versnellingspook vervangen door een knop, vergelijkbaar met de Ford Focus. Onderhuids heeft de Edge ook een upgrade gekregen met een nieuwe achtversnellingsbak, ter vervanging van de eerdere zestrapsautomaat. De basismotor is voorzien van een handgeschakelde zesversnellingsbak, terwijl er twee dieselmotoren beschikbaar zijn met respectievelijk 180 pk en 210 pk, waarbij laatstgenoemde versie is uitgerust met dubbele turbo's.

Qua rijervaring behoudt de Edge zijn kenmerkende Amerikaanse stijl, met een voorkeur voor een ontspannen rijstijl. De krachtige 238 pk dieselmotor presteert soepel en krachtig, maar het wordt aanbevolen om niet te veel te pushen, aangezien de Edge het beste werkt wanneer hij niet tot het uiterste wordt gedreven. Het stuur- en chassisgedrag van de Edge is comfortabel, maar mist soms de scherpte die sommige bestuurders waarderen.

Op het gebied van veiligheidsvoorzieningen biedt de Edge diverse rijhulpsystemen, waaronder adaptieve cruisecontrol, file-assistentie, uitwijkhulp om aanrijdingen te voorkomen, lane assist en dodehoekwaarschuwing. Verkeersbordherkenning is ook standaard aanwezig. Daarnaast beschikt de Edge over handige functies zoals een wifi-hotspot, inductieve oplader voor smartphones en een app waarmee de status van de auto op afstand kan worden gecontroleerd. Het infotainmentsysteem is standaard voorzien van Apple CarPlay en Android Auto, terwijl navigatie en digitale radio beschikbaar zijn vanaf de tweede versie, en de topversie zelfs is uitgerust met een Bang & Olufsen-audiosysteem.

Met betrekking tot ruimte biedt de Ford Edge een royaal interieur en een kofferbakinhoud van 600 tot 1.847 liter. De prijzen voor de Edge beginnen bij € 44.650 voor de basismodel Trend met een handgeschakelde zesversnellingsbak en de 190 pk dieselmotor. Voor de krachtigere 238 pk-versie met automatische transmissie begint de prijs bij minimaal € 52.250 voor de Titanium-uitvoering. Hoewel de Edge mogelijk een beperkter motorenaanbod en een hogere prijs heeft in vergelijking met sommige concurrenten, biedt hij wel een ruime, comfortabele en goed uitgeruste SUV.

• 

  Een mini-Chevy kopen!

• 

  Toyota Corolla Cross: vol met pluspunten