BMW X2: Iets nieuws

Op het laatste autosalon maakte BMW een belangrijk Europees debuut met de X2, een strak ogende SUV gebaseerd op de X1. Voor onze eerste test hebben we de sleutel van deze auto geleend. De X2 xDrive 20d trok meteen de aandacht op de Heizel en dat is niet zonder reden. BMW-designers hebben eindelijk de vrijheid gekregen om het gedateerde ontwerp van de rest van het assortiment achter zich te laten, waardoor de X2 een frisse en vernieuwende uitstraling heeft.

Met zijn hoge taille, kleine raampjes en opvallende Galvanic Gold exterieurkleur is de X2 een verademing volgens Beierse normen. De auto toont oog voor detail, zoals de omgedraaide en verbrede niervormige radiatorgrille, de bijna verdwenen Hofmeisterknik in de achterste zijruit, en het BMW-logo op de C-stijl als een sterk voorbeeld van BMW-marketing. Dit model vertoont een vorm die niet typerend is voor BMW, waardoor het een opvallende verschijning is op de weg.

De X2 is iets compacter dan zijn voorganger, de X1, met afmetingen van 4,36 meter lang, 1,82 meter breed en 1,53 meter hoog. Dit maakt hem 8 cm korter en 7 cm lager dan de X1. De kofferbakruimte is ook iets kleiner, met 470 liter (35 liter minder dan de X1). Met neergeklapte achterbank biedt de X2 echter nog steeds een respectabele laadruimte van 1.355 liter. Het sportieve ontwerp van de X2 zorgt ook voor een hogere belastingsdrempel en een meer sportieve en lagere rijpositie, waarbij BMW benadrukt dat het belangrijk is om te weten waarvoor je een cross-over of SUV koopt.

Net als de X1 maakt de X2 gebruik van het UKL-platform van BMW Group, dat ook wordt gebruikt in modellen zoals de 2 Serie Actieve Tourer en de Mini Countryman. Dit platform biedt voorwielaandrijving en compactere afmetingen. Het interieur van de X2 is vergelijkbaar met dat van de X1, maar de geteste M Sport X-uitvoering heeft sportievere bekleding met goed verstevigde stoelen en hoogwaardige materialen.

De X2 is verkrijgbaar met verschillende motoropties, waaronder benzine- en dieselmotoren. De geteste xDrive 20d heeft een vermogen van 190 pk en een koppel van 400 Nm, waarmee hij een acceleratietijd van 0-100 km/u in 7,7 seconden bereikt en een topsnelheid van 221 km/u. De achttraps automatische transmissie reageert snel en soepel, en de auto biedt comfortabele prestaties met goede demping en grip in bochten. Het brandstofverbruik varieert afhankelijk van de motor, met een gemiddeld verbruik van 6,8 L/100 km voor de xDrive 20d.

De X2 is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, waaronder de standaardversie en de sportievere M Sport en M Sport X. De connectiviteit en rijhulpsystemen zijn modern en uitgebreid, met functies zoals Head-Up Display, Lane en File Assist, en Verkeersbordherkenning. De prijzen voor de X2 beginnen bij €32.100 voor de benzineversie en €34.650 voor de dieselversie, met de xDrive 20d als duurste optie vanaf €41.800. De X2 biedt een iets hogere prijs dan de X1, maar de meerprijs is relatief klein. Het CO2-uitstootniveau varieert afhankelijk van de motor, met 121 gram CO2-uitstoot voor de xDrive 20d.

Al met al biedt de BMW X2 een aantrekkelijke optie voor diegenen die op zoek zijn naar een strakke en sportieve SUV met oog voor detail en comfortabele prestaties.

• 

  Triumph TR4A 1966: Rauw

• 

  Volkswagen Amarok V6: Doet heel veel