Mislukte poging: Renault Avantime, een verkeerde casting

Toch zijn de bedoelingen prijzenswaardig: in het begin van de jaren 2000 hadden single-volume edities meer zeilen dan ooit tevoren. De Matra staat aan de basis van de Espace en Renault presenteert opnieuw een origineel model: een coupé, MPV en zelfs SUV in één. Renault ging de uitdaging aan. Renault richt zich op klanten met MPV en een hogere rijstatus. Kinderen kunnen zich met deze originele auto onderscheiden als ze onderweg zijn.

Het model is ontwikkeld door Matra en op de markt gebracht door Renault. De styling is op zijn zachtst gezegd origineel, de voorkant ziet er heel anders uit dan de achterkant, de taille zonder de B-stijlen, het interieur van de fiets en last but not least de deuren die een optimale toegang bieden maar niet te groot zijn. Onder de motorkap biedt Renault drie motoren: een tweeliter viercilinder turbobenzinemotor (165 pk – 250 Nm), een drieliter V6-benzinemotor (210 pk – 285 Nm) en een 2.2 viercilinderdiesel (150 pk – 250Nm) 320Nm). Alle motoren zijn aangesloten op een handgeschakelde zesversnellingsbak, waarbij alleen de V6 recht heeft op een vijftraps automaat.

Na slechts twee jaar in productie bleek Avantime een pijnlijke gok te zijn. Er werden er slechts 8.557 geproduceerd, waarvan minder dan de helft geëxporteerd. reden? De bouwkwaliteit en het merkimago komen niet overeen met de hoge positionering van het model. Wat kost dit opvallende model? Weinig! Voor nog geen 10.000 euro heb je een behoorlijk exemplaar. De V6-versies zijn het meest gewild, hoewel ze erg gretig zijn. Diesel is wat we het meest verkopen.

• 

  Volkswagen K70: Een geflopt en vreemd onbekend model

• 

  De nieuwe S-Klasse: De meest luxueuze cabriolet van Mercedes