Peugeot 605: Geflopt model

De Peugeot 605 was inderdaad een model dat niet zo succesvol was als Peugeot had gehoopt. De auto werd geproduceerd tussen 1989 en 1999 en was bedoeld als opvolger van de Peugeot 604. Het model was gericht op de hogere middenklasse en moest concurreren met auto's als de Audi 100, BMW 5-serie en de Mercedes-Benz E-klasse.

Hoewel de 605 een aantal technische hoogstandjes had, zoals een hydropneumatisch veersysteem en een geavanceerd ontwerp, werd het model nooit echt populair bij het grote publiek. Er waren verschillende redenen voor de lage verkoopcijfers, waaronder de concurrentie van andere merken, een gebrek aan marketing en een minder aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding.

Peugeot had inderdaad al eerder geprobeerd om een succesvolle auto in het hogere middenklasse-segment te introduceren, met modellen zoals de Peugeot 604 en de Peugeot 505. Helaas voor Peugeot bleef het merk toch achter bij zijn concurrenten en uiteindelijk werd de productie van de Peugeot 605 stopgezet in 1999 zonder een echte opvolger te hebben.

In tegenstelling tot zijn neef Citroën, Peugeot
Geef de voorkeur aan bepaalde esthetische en technische beperkingen. 605
Er zijn eenvoudige lijnen en traditionele ophanging. maar de laatste is
De goeie Peugeot-traditie is bijzonder goed ontwikkeld, waardoor de 605 a
De veiligste en drukste sedan in het segment. In termen van aangeboden motoren
Naast de V6 biedt Peugeot ook een verscheidenheid aan viercilinder diesels en benzines
170 pk ‘PRV’, zelfs 200 pk in de 24-kleps uitvoering.

Dus de 605 is zeer wendbaar, en
Uitrusting op peil: boordcomputer, stuurvering, elektrisch
Verstelbare stoelen enz. En zijn grootste zwakte is:
kabels zijn geweldig en maken het systeem betrouwbaar
Hier komt het probleem. De eerste klanten betaalden de prijs en verhoogden het profiel
Smash van de Franse sedan gezocht door de Duitse krachtpatser
concurreren.

Vanwege het gebrek aan reputatie op het gebied van betrouwbaarheid
De 605 is moeilijk te overtuigen. Vanaf ‘t tweede productiejaar
Verkoopdata. Ze daalden van 80.000 in 1990 tot 47.000 in 1991.
Noch een nieuwe motor, noch een facelift in 1995 kon de 605 redden. 1999, na
Tien jaar productie en 254.000 gebouwde eenheden
605 in plaats van 607… slechtere prestaties.

• 

  Betaalbare luxe: Buick Skylark (1980-1985), zuinig

• 

  Fresco XL: Noorse 8-zitter met recordrijbereik!