"Peugeot 604: Het geflopte model dat geen presidenten overtuigde!

In een tijd waarin een volledige oliecrisis heerst en de beschikbaarheid van brandstof een grote zorg is, vergt het veel optimisme om vlaggenschipauto's met dorstige V6-motoren te lanceren. Toch was dat precies wat Peugeot deed in 1975 met de introductie van de Peugeot 604. Deze auto werd gepositioneerd als een uitdager voor de gevestigde Duitse sedans en hoopte op te vallen tussen de gebruikelijke modellen van merken als Mercedes-Benz en BMW.

In tegenstelling tot Citroën, een ander Frans automerk, ging Peugeot niet op zoek naar baanbrekende technische innovaties voor de 604. Deze auto was een puur product van zijn tijd, met een motor voorin en achterwielaandrijving. De 604 was echter goed afgestemd, vooral wat betreft de vering. In lijn met de tradities van Peugeot kreeg de 604 onafhankelijke wielophanging, schijfremmen en een bekrachtigde tandheugelbesturing. Helaas bleek de V6 PRV-motor geen groot succes te zijn: hij was ruw, niet bijzonder soepel en bovendien dorstig. Het vermogen dat hij leverde was ook aanzienlijk lager dan dat van zijn Duitse tegenhangers.

Niettemin stond de Peugeot 604 bekend als een uitstekende langeafstandsracer. De media prezen zijn rijgedrag en zelfs de toenmalige Franse president, Valéry Giscard d’Estaing, was onder de indruk van de kwaliteiten van de auto. Ondanks deze positieve aspecten wist de 604 niet volledig te overtuigen, en uiteindelijk werden er in slechts tien jaar tijd meer dan 150.000 exemplaren geproduceerd.

Peugeot bleef echter geloven in het potentieel van de 604. Het model werd regelmatig uitgebreid met nieuwe uitrustingsniveaus en tegen het einde van zijn levenscyclus in 1984 kreeg hij zelfs een dieselvariant en een GTI-versie met een 2.8-liter V6-motor die 155 pk leverde. Ondanks zijn geschiedenis heeft de Peugeot 604 vandaag de dag nog steeds geen specifieke verzamelwaarde, hoewel een mooi bewaard gebleven exemplaar voor zo'n 10.000 euro te vinden is.

• 

  Lamborghini Huracan STO: Een nieuwe baas in de stad!

• 

  Ford Edge Vignale: In het vizier van de X5 en GLE!