Maserati Khamsin: Geflopt

De Maserati Khamsin wordt vaak genoemd als een geflopt model, maar het is niet helemaal waar dat dit model ten onrechte onpopulair is. De Khamsin, die werd geproduceerd tussen 1974 en 1982, werd op de markt gebracht in een tijd waarin de oliecrisis en de economische neergang de vraag naar luxe sportauto's deed afnemen. Bovendien was de Khamsin duur en had hij een vrij conservatief ontwerp, wat hem minder aantrekkelijk maakte voor potentiële kopers.

Desondanks was de Khamsin technisch gezien een indrukwekkende auto. Hij was uitgerust met een 4,9-liter V8-motor die 320 pk leverde, wat destijds behoorlijk veel was. Bovendien was de Khamsin voorzien van geavanceerde technologie, zoals onafhankelijke wielophanging, hydraulische stuurbekrachtiging en vierwielaandrijving.

Hoewel de Khamsin destijds niet erg populair was, wordt hij nu door verzamelaars en autoliefhebbers vaak gewaardeerd vanwege zijn unieke ontwerp en geavanceerde technologie. Zijn zeldzaamheid en exclusiviteit maken hem ook een gewild model onder liefhebbers van vintage auto's. Dus hoewel de Khamsin misschien niet het commerciële succes was waarop Maserati had gehoopt, heeft hij wel zijn plaats verdiend in de autogeschiedenis als een indrukwekkend en innovatief model.

merk Maserati
Door Citroën in 1968 overgenomen en begin jaren 70 zwaar gehad
Tweederangs. Merak en Bora ontwikkelden zich te haastig
After sales service tot wanhoop. Maserati smeekt Franse eigenaar
Verfijn het volgende model. Hetzelfde geldt: nieuw
De telg van Marcello Gandini heet Khamsin, wat een
Egypte heeft sterke warme wind.

ook naar beneden
De kap is winderig: het gebruikt een 4,9-liter 320.V8
pk, een oude bekende van merkliefhebbers, met strepen
Verkregen in de autosport. De besturing en koppeling zijn van Citroën, maar​​​
Het geheel wordt betrouwbaarder voordat de productie start. Een
Krachtige en duurzame motor, uitzonderlijk luxe uitrusting (airconditioning,
leer, stuurbekrachtiging…) en tijdloze lijnen zorgen voor een complete lijst met modellen
met aas.

alleen wanneer
Khamsin kwam in 1974 op de markt, te laat voor het feest. Deze
Oliecrisis doodt krachtigste sportwagen en dorstige Kamsing-vondsten
Er zijn geen klanten. Het wordt nog erger: in 1975 zal Citroën
Maserati viel op de grond. Het merk overleefde het ternauwernood en was pas in 1982 bekend
Er werden slechts 435 exemplaren verkocht…

• 

  Elektrische SUV van Toyota, de bZ4X, is nu officieel

• 

  Volledige informatie over de Citroën C3 Aircross