Kaiser-Darrin DKF-161: geflopt model met maffe deuren

De Kaiser-Darrin DKF-161 was een poging van Henry J. Kaiser om deel te nemen aan de sportwagenmarkt in de jaren 50. Hoewel hij over voldoende financiële middelen beschikte, slaagde de auto er niet in om de "Grote Drie" (General Motors, Ford en Chrysler) omver te werpen, voornamelijk vanwege enkele ongelukkige ontwerpkeuzes.

De Kaiser-Darrin had een aantrekkelijk uiterlijk en twee unieke kenmerken: de carrosserie was gemaakt van glasvezel en de deuren schoven in de voorvleugels, wat een opvallend element was. Echter, de zwakke punten van de auto lagen in de motor en het chassis. De onafhankelijke ophanging en de 2,6-liter zescilindermotor met 90 pk waren niet in staat om indruk te maken, en de vreemde verhoudingen van het silhouet droegen bij aan de teleurstellende respons.

Slechts 435 exemplaren van de Kaiser-Darrin werden geproduceerd, waarvan er ongeveer 300 nog steeds bestaan. Het vinden van een exemplaar kan moeilijk zijn, en de prijzen kunnen rond de 100.000 euro liggen voor een goed bewaard gebleven model. Het is echter belangrijk om te weten dat reserveonderdelen bijna niet te vinden zijn, waardoor het behoud van deze auto een uitdaging kan zijn. Sommige exemplaren werden later omgebouwd tot krachtigere versies met V8-motoren en een compressor, waardoor het vermogen werd verhoogd tot 300 pk en de topsnelheid tot ruim 220 km/u.

• 

  Geschiedenis van Ford-politiewagens sinds 1950!

• 

  Terugkeer van een genre: Mercedes CLS Shooting Brake