Iso Rivolta Fidia: de allercoolste geflopte berline

In de jaren zestig was de Iso Rivolta net zo aantrekkelijk als een Ferrari, een Aston Martin of een Maserati. Deze kleine vakman bouwde een luxe coupé met voorbeeldige afwerkingen en een krachtige Amerikaanse V8-motor. De betrouwbaarheid en het onderhoudsgemak van deze laatste maken de Iso populair bij prestatieliefhebbers die niet geven om complexiteit, maar om pure kracht… In september 1967 lanceerde Iso zijn eerste model op de Frankfurt Salon Sedan S4. Giugiaro (die destijds voor Ghia werkte) had een elegante en krachtige lijn. Onder de motorkap wendt de Iso zich weer tot de 5,4-liter Chevrolet V8 die ook de Corvette aandrijft.

Fans moesten echter lang wachten om ervan te profiteren, aangezien de auto pas 1,5 jaar later in de pers verscheen. Bovendien werd de eerste test niet onder ideale omstandigheden uitgevoerd, want in Athene maakten journalisten kennis met een auto die veel ruimte in beslag nam (nu “Fidia” genoemd) aangedreven door een V8 zonder lokale smaak. benzine. Bij de lancering presenteert Fidia zich als een van de meest exclusieve auto’s ter wereld: het luxueuze interieur is rijkelijk afgewerkt en gebruikt de fijnste materialen. De Fidia is niet alleen luxueus, maar ook sportief: zijn 300 pk sterke Chevrolet V8 kan worden gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak, wat de dikke sedan bijzonder snel maakt: de sprint van 0 naar 100 km/u wordt aangekondigd in minder dan 8 seconden.

Je moet veel betalen voor het prestige: Fidia kost meer dan… Rolls Royce. Het hield een aantal bevoorrechte klanten niet tegen, waaronder een zekere… John Lennon, die naar verluidt in de loop van de tijd drie evoluties doormaakte, en de auto heeft vele evoluties doorgemaakt, zoals een nieuw dashboard en een V8 van Ford in plaats van Chevy. De auto redden helpt ook niet. ISO-verkopen waren slecht en de economische en oliecrisis was een koude douche voor deze dorstige monsters. Op de laatste dag van 1974 besloot Aesop te stoppen met het maken van auto’s. Er werden destijds minder dan 200 Fidia’s verkocht… de versie met handgeschakelde versnellingsbak is tegenwoordig beter dan de versie met automatische transmissie. Reken op een mooie voor rond de 130.000 euro. Het is moeilijk om specifieke onderdelen te vinden… Mechanisch is het prima: Chevy’s V8 en Ford’s zijn erg populair en betrouwbaar. Let op het interieur: Het restaureren van het interieur van de Fidia kost een fortuin.

Op zoek naar een vintagemodel? Bent u op zoek naar een oud model? Ontdek nu hier ons nieuwste oldtimerassortiment.

• 

  Bentley Mulliner Bacalar: luxueus

• 

  Einde van Spyker lijkt meer dan ooit nabij