Gordon-Keeble: subliem maar geflopt door te lage prijs

John Gordon en autocoureur Jim Keble werkten samen aan de oprichting van het handgemaakte autofabrikant Peerless in de late jaren vijftig. Ze ontwikkelden een prototype voor een auto met een Amerikaanse V8-motor, waardoor het vermogen, de kosten en de betrouwbaarheid gegarandeerd werden. Het prototype werd uitgerust met een 4,6-liter Chevrolet-motor, een carrosserie ontworpen door Giugiaro en vier schijfremmen, wat veel aandacht trok in de jaren zestig.

Echter, de start van het merk verliep niet soepel, met problemen door stakingen van onderaannemers en productievertragingen. De eerste productieversie werd pas in 1964 gelanceerd, drie jaar na het eerste prototype. De Gordon-Keeble had een glasvezel carrosserie en werd aangedreven door een 300 pk sterke V8-motor met handgeschakelde versnellingsbak, waardoor het de snelste vierzitsauto van die tijd was.

Helaas had het merk te maken met hevige concurrentie en werd het al een jaar na de lancering in 1965 overgenomen door een distributeur van het merk. Het bedrijf ging in 1966 failliet, maar werd later in 1968 gekocht door de Amerikaan John de Bruyne. Ondanks deze inspanningen ging het avontuur uiteindelijk niet verder.

Er werden minder dan 100 exemplaren van de Gordon-Keeble gebouwd, maar er rijden nog steeds 90 van hen rond. Met de onverwoestbare Chevrolet V8-motor en goede prestaties, zijn ze nog steeds zeer gewild. De prijzen voor deze zeldzame auto's liggen tussen de 100.000 en 150.000 euro.

• 

  De Maserati GranTurismo: de alternatieve keuze is nu officieel

• 

  De nieuwe Fiat Doblo: een oude bekende keert terug