Mislukt Avontuur: Facel Vega Facellia, Een Te Kwetsbaar Model

Sinds zijn oprichting in 1954 heeft Facel Vega snel een stevige reputatie opgebouwd dankzij zijn voortreffelijke afwerking, elegante ontwerpen en Amerikaanse krachtbronnen - de V8-motoren onder de motorkap. Vijf jaar na de oprichting besloot oprichter Jean Daninos om de collectie uit te breiden en toegankelijker te maken voor een breder publiek.

Echter, niet alles verliep volgens plan. De kleinere modellen, zoals de Fasser en de Fasilia, moesten dezelfde luxe en uitstraling bieden als de grotere modellen, terwijl ze de concurrentie aangingen met auto's zoals de Triumph TR3 en de Alfa Romeo Giulietta. Daarom besloot Facel Vega om een viercilinder DOHC-motor te ontwikkelen, afgeleid van een bestaande zescilindermotor, met een inhoud van 1,6 liter en een vermogen van 115 pk.

In 1959 introduceerde Facel Vega de Facellia, die het volgende jaar op de markt kwam. Ondanks zijn elegantie en prestaties, leed de auto aan technische problemen, zoals een luide motor en motorische kwetsbaarheid. Deze tegenvallers veroorzaakten aanzienlijke schade aan Facel Vega's reputatie, en het merk moest garantiewerkzaamheden uitvoeren om de schade te herstellen.

In 1961 probeerde Facel Vega de betrouwbaarheid van de motor te verbeteren, maar de reputatie van de Facellia was al ernstig beschadigd. Het model kreeg een paar aanpassingen, waaronder nieuwe koplampen en een lagere compressieverhouding, resulterend in het F2B-model dat tot 1963 werd gebouwd. Dit jaar verruilde Facel Vega de fragiele motor voor een Volvo-motor, bekend om zijn robuustheid. Ironisch genoeg bleek deze eenvoudigere technische oplossing betrouwbaarder en levendiger dan de eerdere Franse technologie.

Tegenwoordig zijn Facellia's zeldzaam en technisch uitdagend om te bezitten. De motoren vereisen voortdurende zorg en veel eigenaren hebben ervoor gekozen om de Volvo-motor te installeren om betrouwbaarheid te garanderen. Er zijn drie carrosserievarianten beschikbaar: de 2+2 coupé, tweezits coupé en tweezits cabriolet, waarbij de cabriolets het meest begeerd zijn.

De prijs van de Facellia varieert sterk, afhankelijk van de conditie en carrosserievariant. Met slechts iets meer dan duizend geproduceerde exemplaren zijn ze zeldzaam en in constante verandering van eigenaar. De prijs schommelt tussen € 40.000 en meer dan € 100.000, afhankelijk van deze factoren. De "Amicale Facel Vega" vereniging kan eigenaren helpen met onderdelen en expertise.

• 

  "Herontdekking: De Vergeten Audi Cabriolet (1992-2002), Nu Is Het Tijd!

• 

  In de Vergetelheid: Renault 14, Waarom is Hij Ooit Verdwenen?