Caterham 21: geflopt door timingproblemen

In 1994 wilde Caterham een ​​bijzonder jubileum vieren: het duurde 21 jaar voordat de kleine Britse fabrikant de productie van de iconische 7 van Lotus overnam. Om die verjaardag te vieren, onthulde het een geheel nieuw model op de British Motor Show: de 21.

Welnu, geheel nieuw: de 21 begint met het chassis van de Seven, maar combineert dit meestal met een meer praktische en minder agressieve carrosserie. Dat betekent meer comfort en meer ruimte aan boord, en eigenlijk bagageruimte. Dankzij verstevigingen in de carrosserie kunnen ingenieurs hem stijver maken dan de Seven, en in combinatie met een soepelere ophanging zou Caterham meer fans van sportwagens moeten overtuigen.

Onder de motorkap plaatste Caterham het blok waarmee het al vertrouwd was: viercilinder 1,6 tot 2,0 liter met een vermogen variërend van 115 tot 230 pk. De motoren kwamen van Rover en Vauxhall, terwijl andere fabrikanten in onderdelenbakken voor carrosseriedelen moesten graven: Ford Mondeo-achterlichten, Rover 200-spiegels, Suzuki-cappuccino-lampen en meer.

Aanvankelijk hoopten de Britten zo’n 200 exemplaren van de 21 per jaar te kunnen produceren en verkopen. Uiteindelijk werd de productie stopgezet in 1999…49 stuks. Waarom? Interne concurrentie: de 21 presteerde niet zo goed, de besturing was niet zo precies als de geweldige 7 en werd geplaagd door onnauwkeurige bediening – iets waar de kleine Britse fabrikant om gaf.

Maar de grootste concurrentie komt van een andere Britse fabrikant: Lotus. In 1996 lanceerde het de Elise, die niet alleen goedkoper was dan de Caterham 21, maar ook een moderner chassis had. Het verschil is duidelijk: de Lotus Elise is populair en wordt vandaag de dag nog steeds geproduceerd…  

Er werden in totaal 49 exemplaren geproduceerd, wat een bijzonder moeilijke taak zou zijn. De grootste kans om er een te vinden is natuurlijk in het VK. Gelukkig: als deze al in de advertenties staat, is de prijs nog relatief laag. Een kopie kost ongeveer £ 25.000 (ongeveer £ 30.000). Reserveer een budget voor het importproces, wat vaak een langdurige taak is. Houd er ook rekening mee dat veel van deze Caterhams op de baan zijn gebruikt. Check dus goed de onderhoudshistorie.

• 

  Aston Martin Rapide Bertone: exclusief op bestelling gemaakt

• 

  Alvis TD 21: luxe tussen Aston Martin en Bentley, betaalbaar geprijsd