Austin Princess, het vergeten en bespotte auto-avontuur

In de jaren zeventig werd de Britse auto-industrie geconfronteerd met uitdagingen en problemen, en British Leyland, onder druk van vakbonden en wanbeheer, bracht haastig gebouwde en ontwikkelde modellen op de markt. Een van deze modellen was de Austin Princess, gelanceerd in 1975. Het was een lange sedan met voorwielaandrijving, wat destijds niet gebruikelijk was voor een luxe sedan. Het model werd uitgerust met motoren afkomstig van de MGB: een 1.8-cilinder viercilinder met 83 pk en een 2.0-liter zescilinder met 112 pk.

De verkoop van de Austin Princess begon veelbelovend, maar al snel daarna liepen de verkopen terug. Onder andere de slechte reputatie van British Leyland en het ontbreken van een vijfde deur speelden een rol in de afname van concurrentievermogen. Uiteindelijk werd de productie stopgezet in 1981, na ongeveer 225.000 eenheden te hebben geproduceerd onder verschillende merknamen, waaronder Austin, Morris en Wolseley.

Tegenwoordig is de Austin Princess een zeldzaam beestje, maar voor wie op zoek is naar een betaalbare oldtimer, kan het een interessante optie zijn. Hij biedt veilig rijgedrag, goed comfort en soepele motoren, maar er zijn ook nadelen, zoals gevoeligheid voor roest en moeilijkheid bij het vinden van onderdelen.

Met een budget van minder dan 5.000 euro is het mogelijk om een fatsoenlijk exemplaar van de Austin Princess te vinden, maar het is belangrijk om rekening te houden met de potentiële uitdagingen die komen kijken bij het bezitten van een zeldzame en oudere auto.

• 

  Klavertjevier van Alfa Romeo: Ultieme sportiviteit

• 

  Europa maakt zich klaar voor deze 'exotische' luxe-SUV