Fysieke knoppen vs touchscreens

Schermen zijn alomtegenwoordig in moderne auto’s. Ze kunnen in sommige modellen wel 56 inch lang zijn en tegenwoordig kunnen ze bijna elk aspect van uw auto besturen. Zelfs de temperatuur van de airconditioner, die tijdens het testen vaak frustrerend was. DS overweegt zijn modellen in de toekomst met minder schermen uit te rusten, en een test door een Zweeds tijdschrift bevestigt nu dat dat een veilige gok zou kunnen zijn. Het tijdschrift Vi Bilägare testte hoe ‘t gebruik van deze schermen ‘t rijgedrag beïnvloedt. Het brengt enkele van de nieuwste modellen samen: Dacia Sandero, BMW iX, Hyundai Ioniq 5, MG Marvel R, Mercedes GLB, Nissan Qashqai, Subaru Outback, Seat Leon, Tesla Model 3, Volvo C40, Volkswagen ID.3.

Het vergeleek de resultaten met die van een bijna 20 jaar oude Volvo V70 en concludeerde dat sommige dingen inderdaad beter zijn dan voorheen. Tijdens langdurig hersenloos rijden met 110 km/u zetten testers de stoelverwarming aan, de airconditioning aan en de voorruitontwaseming aan. Ook het resetten van de boordcomputer en het aanpassen van de interieurverlichting door de dashboardverlichting te dimmen en het uitzetten van het infotainmentscherm behoren tot de taken. Om ‘t aan boord toch een beetje gezellig te houden moest ook de radio op een bekende Zweedse zender afgestemd worden. In de Volvo V70 kunnen vier commando’s worden uitgevoerd in minder dan 10 seconden, waardoor u wordt afgeleid van 110 km/u op 300 meter.

Nieuwere modellen deden ‘t allemaal slechter, met de MG Marvel R (44 s, 1372m), de BMW iX (30 s, 928m) en de Seat Leon (29 seconden, 895m) als hoogtepunten. De modellen die het dichtst bij de V70 liggen zijn de Dacia Sandero (exact 13,5 seconden 414 meter) en de Volvo C40 (13,7 seconden 417 meter). U kunt de volledige resultaten (in het Engels) bekijken op de website van het tijdschrift. Als stembesturing al voor alles werkt, hoe zit het dan met leren gebruiken? Of moeten autofabrikanten dringend het voorbeeld van de DS volgen en hun interieurconcepten herzien? Op de hoogte blijven van het laatste autonieuws? Vond je het artikel interessant en wil je het allerlaatste automotive nieuws direct in je inbox ontvangen? Meld u vandaag nog gratis aan via e-mail, net als meer dan 300.000 autoliefhebbers:

• 

  Auto-apps: De pluspunten

• 

  4 tips tegen bewasemde voorruit