Ford Focus ST: ondeugend en krachtig

De Focus ST die in Genève werd bekeken, is oranje. Een kleur die net zo spannend is als zijn karakter. De ST levert immers zo’n 220 pk. Deze dynamische versie van de Focus-reeks is uitgerust met een Duratec ST 2,5-liter turbomotor met 5 cilinders en 6 handgeschakelde transmissies.

Op het eerste gezicht verbergt de ST zijn sportieve karakter niet. Hij wordt geleverd met 225/40 laagprofielbanden en prachtig ontworpen 18-inch aluminium vijfspaaks velgen. Samen met de onlangs gelanceerde Fiesta ST en Mondeo ST220 belichaamt de nieuwe Focus ST de sportieve kwaliteiten van Ford ST-modellen.

Het visuele gewicht van de voorbumper wordt verhoogd door het lagere zwaartepunt, en de Focus ST heeft ook een agressieve, omgekeerde trapeziumvormige onderste grille. Het bovenste rooster van de Focus ST is langer en smaller dan het bovenste rooster van het basismodel Focus. Bovendien zijn beide roosters voorzien van een grafietgaas, met een typisch driehoekig patroon dat verwijst naar mechanisch vermogen. Naast de bovenkant van de onderste grille zijn de mistlampopeningen afgewerkt in geborsteld aluminium.

Aan de achterzijde zijn de achteruitrijlichten en mistlampen op dezelfde manier uitgevoerd, terwijl de onderste bumper een visueel “Venturi-effect” geeft waaruit het dubbele chromen sportuitlaatsysteem naar voren komt. Een speciaal gevormde bumperstrip die bij de voorkant van de voorbumper past, benadrukt het lage zwaartepunt nog meer. De Focus ST heeft ook een meer doelgerichte achterspoiler. Voor aerodynamica en visuals is de spoiler breder dan de achterklep en zit hij net boven de hoog gemonteerde achterlichten van de Fox.

Ook het interieur van de nieuwe Focus ST is belangrijk voor zijn sportieve uitstraling. Het extra instrumentenpaneel is een van de bijzondere designelementen in de Focus ST. Onder de halfronde wenkbrauw bevinden zich drie meters voor turbodruk, olietemperatuur en oliedruk. Deze nieuwe meters, zoals de snelheidsmeter, toerenteller, temperatuurmeter en brandstofmeter op het instrumentenpaneel, krijgen een nieuw uiterlijk in een aluminium opaalkleur die past bij de rest van het interieur van geborsteld aluminium. De zwarte hemelbekleding en A-stijlen van de Focus ST maken het interieur saai en efficiënt, waardoor het aanvoelt als een straaljagercockpit.

Het met leer beklede stuur heeft een extra dikke rand met stevige duimgrepen en drie spaken met een afwerking van geborsteld aluminium. Op de middelste spaak is het rode ST-logo gegraveerd. De met leer beklede versnellingspook van geborsteld aluminium heeft rode afbeeldingen met zes versnellingen. De Focus ST is voorzien van speciale sportstoelen voor bestuurder en passagier, die zijn bekleed met een combinatie van leer en oranje antislipstof voor optimale ondersteuning. De deurpanelen zijn bekleed met bijpassend leer als aanvulling op de speciale ST-deurgrepen van geborsteld aluminium. Andere aluminium details op de Focus ST zijn onder meer speciaal ontworpen sportpedalen met aluminium gegoten rubber en unieke rockerpanelen.

De nieuwe Focus ST zal binnen een jaar na de reguliere lancering van de Focus-serie op de markt worden gebracht (dwz eind 2005), waardoor de Focus ST eerder beschikbaar zal zijn dan de vorige ST-modellen. De volledige technische details van de nieuwe Ford Focus ST zullen worden onthuld wanneer deze eind 2005 wordt gelanceerd. Dus wees geduldig…

• 

  Vroegere F1-bolide van Schumacher te koop

• 

  Top-5 goedkope bommetjes op wielen