De Ford Focus krijgt een 48-volt hybride en digitaal instrumentenpaneel

Ja, de nieuwere modellen van de Ford Focus kunnen worden uitgerust met een 48-volt mild-hybride systeem en een digitaal instrumentenbord. Het 48-volt mild-hybride systeem helpt bij het verbeteren van de brandstofefficiëntie en prestaties van de auto door het recupereren en opslaan van energie die anders verloren zou gaan tijdens het rijden. Het systeem gebruikt ook een kleine elektrische motor om te helpen bij het starten en accelereren van de auto.

Het digitaal instrumentenbord is een moderne vervanging voor de traditionele analoge tellers en biedt een gebruikersvriendelijk, veelzijdig en aanpasbaar scherm waarop u snel en eenvoudig informatie over de auto kunt bekijken. Dit omvat snelheid, brandstofniveau, rijmodus, navigatie-instructies en meer. Het digitale instrumentenbord is vaak ontworpen om samen te werken met het infotainmentsysteem van de auto en biedt een intuïtieve en geïntegreerde ervaring voor de bestuurder en passagiers.

Na Puma zijn nu ook Kuga en Fiesta weg
Het middelpunt van mild-hybride technologie. 1.0 EcoBoost benzinemotor met 125 of
155 pk is nu als microhybride te bestellen. De huidige technologie is
Bekend: traditionele dynamo’s zijn vervangen door krachtige
dynamostarter, waardoor meestal energie verloren gaat
Vertragen kan het opladen van de 48V-batterij hervatten. wie zit?
onder de voorpassagiersstoel en zet vervolgens de dynamostarter aan
Geef de verbrandingsmotor een boost tijdens normaal rijden en
Bij accelereren (+ 24 Nm volgens Ford). Bovendien kan de batterij ook:
Stroom elektrische accessoires.

Hierdoor is de erkende
De Focus 1.0 EcoBoost 125 en 155 hebben een NEDC2-CO2-emissie van 94 en 93 g/km (115
g/km WLTP in beide gevallen).

Ondertussen introduceerde Ford een nieuwe digitale
Dashboards in Focus om modellen up-to-date te houden. het maakt
Gebruik een 12,3-inch aanpasbaar scherm.

• 

  Ural: de ultieme zijspanmotor

• 

  Bugatti Royale: Ongeëvenaarde grootsheid