Ford Fiesta: Testen

Zes enthousiaste lezers gingen op avontuur met de gloednieuwe Fiesta, klaar om elk aspect van de auto te ontdekken. Ford bood verschillende uitrustingsniveaus en een breed scala aan motoropties, waaronder de Titanium, Vignale en ST Line versies. Onze lezers hadden al ervaring met de Fiesta, met een van hen die al sinds 1986 in een Fiesta rijdt en een andere lezer die momenteel een Ford bezit.

Tijdens de testritten werd opgemerkt dat de Fiesta comfortabeler en plezieriger was om te rijden dan zijn voorganger. Het interieur was goed afgewerkt, hoewel sommige plastic details nog steeds zichtbaar waren. De lezers waardeerden het grotere formaat van de Fiesta, wat resulteerde in meer comfort en ruimte in het interieur. Het rijgedrag van de auto werd als responsief ervaren, met directe besturing en goede remmen.

Er waren verschillende motoropties beschikbaar, waaronder een stille en krachtige 1.5 TDCi dieselversie en een pittige 1.0 EcoBoost benzineversie met 140 pk. De lezers waren verdeeld over hun voorkeur voor diesel of benzine, maar beiden werden als acceptabele keuzes beschouwd. De diesel werd geprezen om zijn koppel, terwijl de benzineversie indruk maakte met zijn prestaties.

De lezers waren het erover eens dat de Fiesta een redelijke prijs bood voor een auto van dit formaat en met de juiste uitrusting. Ze vonden het een aantrekkelijke keuze, zowel qua prijs als rijplezier. Enkele kritiekpunten waren de beperkte achterruimte, vooral voor volwassenen, en het feit dat het comfort kon worden beïnvloed door de optionele 17-inch velgen.

Over het algemeen was de Fiesta een stap voorwaarts, zowel qua design als prestaties, en bood het een bevredigende rijervaring. De lezers overwogen de Fiesta als hun volgende aankoop, omdat het een combinatie was van twee concepten waar ze niet meteen aan hadden gedacht in één auto. Met zijn aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding en karakteristieke rijgedrag, bood de Fiesta een verleidelijke keuze voor de lezers.

• 

  De Audi Q7 3.0 TDI

• 

  Kia Ceed Testen