Wegverbod voor Nieuwe Ferrari met 1.050 pk

FXX K is een duur speeltje voor de rijkste man op aarde. Hij is niet gecertificeerd voor gebruik op de openbare weg, zelfs niet voor racen op het circuit. Ferrari noemt het een “lab”: een testauto voor het testen van nieuwe technologieën. Kopers zijn daardoor ook testrijders en kunnen deelnemen aan een tweejarig intensief testprogramma op verschillende circuits.

Het principe is niet nieuw: de FXX K is de opvolger van de FXX, en je kunt hem ook gebruiken om mee te doen aan het bètaprogramma. Productiecijfers of prijzen van de nieuwe Ferrari zijn niet bekend, maar er zijn destijds slechts 30 FXX’s verkocht en die kosten ruim 1,5 miljoen euro. Ferrari is ook erg kieskeurig en staat niet toe dat iemand een FXX of een FXX K koopt.

De “K” in de naam staat voor KERS of Kinetic Energy Recovery System. Dit is een hybride waarbij de V12-motor wordt bijgestaan ​​door een elektromotor. Het potentieel is enorm: 860 pk uit de V12 en 190 uit de elektromotor. Het resultaat: hoogstens 1.050 pk en ruim 900 Nm koppel. De 6.262 cc V12-motor is hetzelfde als de LaFerrari, echter met aanpassingen aan de werking van de kleppen, het inlaatspruitstuk en het uitlaatsysteem (zonder de uitlaat).

Er zijn veel andere tweaks in vergelijking met de LaFerrari. Zo heeft Ferrari een spoiler in twee delen aan de voorkant geplaatst en een 3cm lagere splitter. De achterkant is iets hoger met een verwijderbare spoiler voor meer downforce en een kleine vleugel aan elke kant. Een ander bijzonder kenmerk van de FXX K is schoeisel: de Pirelli-schoen met kale teen heeft ingebouwde sensoren die versnelling, temperatuur en druk meten. Via de Manettino-knop op het stuur kan de bestuurder het elektronische differentieel, de tractiecontrole en de ABS-remmen aanpassen aan zijn rijvaardigheid en omstandigheden.

• 

  Vergeten Successen: Fiat 1300 en 1500, Bestsellers Volledig Uit het Verkeer Verdwenen

• 

  Vergeten Schat: Opel Speedster, De Alternatieve Lotus Elise