Elektrische Toyota iQ gereed voor productie maar niet beschikbaar voor verkoop

De elektrische Toyota iQ is klaar voor serieproductie, maar zie je hem nooit op de Europese wegen. Toyota is van mening dat klanten en infrastructuur hier nog niet klaar voor zijn en de komende jaren alles uit de kast zullen halen.

“Uit marktonderzoek blijkt dat klanten niet bereid zijn om concessies te doen, bijvoorbeeld op het gebied van bereik en prijs. Bovendien is de door de overheid beloofde laadinfrastructuur nog niet gerealiseerd”, licht Toyota-woordvoerder Koen Dekoning het besluit toe om de nieuwe iQ EV in Europa.
100 exemplaren

De iQ EV is echter volledig ontwikkeld en klaar voor productie. In december begint in Japan en de Verenigde Staten een gelimiteerde serieproductie van 100 stuks per jaar. Ook hier kunnen klanten niet zomaar een elektrische stadsauto bestellen, die onderdeel uitmaakt van het leaseprogramma van het bedrijf.

Op papier lijkt de iQ EV voor alledaags gebruik geschikt in stedelijke omgevingen, met een bereik van 85 kilometer. Zonder dat er een uitlaatpijp nodig was, konden de ingenieurs de lithium-ionbatterij onder de vloer plaatsen terwijl er toch vier stoelen binnen bleven. Het carrosseriegedeelte van hoogwaardig staal compenseert gedeeltelijk het extra gewicht van de batterij, wat betekent dat de iQ EV uiteindelijk slechts 125 kg extra op de weegschaal legt. Zowel het exterieur als het interieur zijn aangepast volgens het zwart-wit thema.

Focus op hybride voertuigen

Toyota heeft daarom bescheiden verwachtingen van elektrische voertuigen, maar zeker niet van zijn hybrides. Het schat dat er dit jaar gemakkelijk meer dan een miljoen hybriden wereldwijd zijn verkocht. Ondanks de toegenomen concurrentie zullen Japanse merken naar verwachting in de periode 2013-2015 elk jaar hetzelfde aantal producten kunnen produceren. Een programma met 21 nieuwe hybrides tegen eind 2015 moet daarvoor zorgen.

“Wij zijn van mening dat plug-in hybrides voor de meeste klanten op korte tot middellange termijn een betere oplossing zijn dan puur elektrische voertuigen, en daar richten we onze commerciële activiteiten op.”

Toyota heeft zojuist een op de Prius gebaseerde plug-in hybride onthuld. De Belgische importeur is echter zeer voorzichtig met zijn verkoopprognose van 200 stuks per jaar vanwege de hoge meerprijs ten opzichte van de reguliere Prius (8600 euro extra).

• 

  4 onbekende Franse automerken

• 

  Chinese autobouwer Hongqi betreedt de Nederlandse markt