'Ademe' ziet problemen bij elektrische SUV's

De Franse vereniging is er stellig van overtuigd dat elektrische wagens minder vervuilend zijn, althans bij gebruik in Europa. Hun ecologische voetafdruk is 2 tot 3 keer lager dan die van vergelijkbare voertuigen met verbrandingsmotor. Maar dat wilt niet zeggen dat hun tracks foutloos zijn! Vooral de accu en het opladen kan beter, hoe kleiner de accu hoe beter voor ‘t milieu! Idealiter zouden batterijen volgens de Franse groep een capaciteit van 60 kWh of minder moeten hebben. Concurreren in formaat is zelfs slecht voor het milieu: “In vergelijking met een compacte dieselberline is de koolstofbalans van een elektrische stadsauto na zo’n 15.000 km terugverdiend, terwijl dat voor een enorme elektrische SUV pas na 100.000 km is” “Minuten tot volledig opladen is niet wat het bedoeld was”

Mensen met kWh vergelijken met hoe snel ze kunnen tanken is volgens Ademe ook schadelijk: “Dit is geen voorbeeld van het nabootsen van een tankstation waar je binnen enkele minuten kunt tanken Dat komt overeen met een elektrisch verbruik van 1,8 megawatt in twee minuten, wat overeenkomt met het gemiddelde stroomverbruik van 1.500 huishoudens tegelijkertijd.” Ongetwijfeld zullen we onze mentaliteit moeten aanpassen voor lange reizen, neem je time…wilt u altijd het laatste automotive advies ontvangen? Vond je dit artikel interessant? Altijd al het laatste autoadvies, autoweetjes en tips direct in je inbox willen hebben? Meld u vandaag nog gratis aan via e-mail, net als meer dan 300.000 autoliefhebbers:

• 

  Hoe een EV de stroomfactuur kan verlagen door tweerichtingsladen

• 

  Dit kosten de diverse versies van de MG ZS met verbrandingsmotor