Renault Arkana: Goedkope SUV-coupé

Vandaag de dag is vrijwel elke autofabrikant online vertegenwoordigd in de SUV-markt. De populariteit van SUV's van verschillende formaten is enorm. Maar om op te vallen tussen deze massa SUV's, moet je een andere benadering kiezen. Een interessante optie is bijvoorbeeld de SUV-cabriolet, een zeldzaam verschijnsel. Volkswagen heeft een gokje gewaagd met zijn T-Roc met open dak. Er bestaat ook zoiets als een SUV-coupé, een categorie die voornamelijk wordt gedomineerd door high-end merken, afgezien van de exotische SsangYong Actyon. Dit betekent ook dat de prijs van dergelijke modellen behoorlijk hoog kan zijn.

Renault heeft echter besloten om de markt te betreden met een "vreemd" silhouet, namelijk de Renault Arkana. Deze SUV-coupé is nu beschikbaar voor klanten van Renault en maakt gebruik van het platform van de Dacia Duster voor de Russische markt. Hoewel de buitenkant eruitziet als een moderne auto, is de technische basis van de Arkana gebaseerd op de Renault Clio en Captur, maar met een aanzienlijke lengtetoename van 34 cm ten opzichte van de Captur. Hierdoor valt de Arkana in het C-segment en is hij zelfs groter dan de Renault Kadjar.

De verlengde wielbasis van 2,72 meter zorgt ervoor dat er voldoende ruimte is op de achterbank, ondanks de aflopende daklijn. De kofferbak van de Arkana is ruim met een inhoud van 513 liter (480 liter in de hybride versie). Het interieur van de Arkana is modern en goed uitgerust, met een 10-inch digitaal instrumentenpaneel en een verticaal gecentreerd touchscreen tot 9,3 inch. Hoewel de Arkana hoger gepositioneerd is dan de Captur, valt hij nog steeds achter bij modellen zoals de Peugeot 3008 of de Hyundai Tucson wat betreft een strakker dashboard.

Wat betreft de motoren biedt de Arkana geen dieselmotor aan, wat steeds zeldzamer wordt in het Renault-gamma. Er zijn alleen elektrische benzinemotoren beschikbaar. Het assortiment begint met de 1.3 TCe-motor met 140 pk en een 12V microhybride systeem. Er is ook een variant met 160 pk beschikbaar. Daarnaast is er een hybride variant, de Arkana E-Tech, met een vergelijkbare hybride aandrijflijn als de Renault Clio. Een plug-in hybride versie staat momenteel niet op de planning, maar kan in de toekomst worden overwogen.

Op het gebied van rijplezier biedt de Arkana een combinatie van wendbaarheid op bochtige wegen en zelfverzekerdheid in snelle bochten. Het biedt een comfortabele schokabsorptie voor dagelijks gebruik, ondanks een solide lichaamsondersteuning en 18-inch velgen. De motorprestaties zijn indrukwekkend, vooral bij de 140 pk-versie met microhybride technologie.

De prijzen voor de Renault Arkana beginnen bij € 28.600 voor de 1.3 TCe 140 EDC Zen-editie. De Intense-variant kost € 31.000, terwijl de sportief ogende R.S.-lijn verkrijgbaar is vanaf € 33.600. Hiermee is de Arkana iets duurder dan de Captur TCe 140 EDC, maar nog steeds goedkoper dan de Kadjar TCe 140 EDC.

Kortom, de Renault Arkana is een opvallende verschijning in de SUV-markt met zijn unieke SUV-coupé ontwerp. Het biedt ruimte, moderne technologie en krachtige motoren, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor autoliefhebbers die iets anders willen dan de standaard SUV's die vandaag de dag overal te vinden zijn.

• 

  Opel Combo Life 1.2 Turbo: Voor het heel gezin

• 

  Fiat Fullback: Een gezinsauto