Peugeot Partner: Er is ruimte zat

Welke auto moet u bezitten als ruimte de belangrijkste vereiste is? Grote MPV’s zijn commercieel aan het teruglopen en nog compacter, kijk maar naar de nieuwe Espace. Compacte SUV’s zijn misschien stevig, maar ze zijn meestal niet ruimer dan gewone sedans. Nee, je hebt een ludospace nodig zoals Peugeot Partner. Het Franse ruimtewonder kreeg onlangs een update en kreeg een nieuwe dieselmotor. In 1996 was Peugeot Partners een van de oprichters van ludospaces, samen met zijn tweelingbroers Citroën Berlingo en Renault’s Kangoo. Zelfs vandaag – waar er vier keer zoveel modellen in het segment zijn – speelt Peugeot nog steeds een grote rol, met een marktaandeel van 15,3% in Europa (2014) voor zijn passagiersversie, bekend als de Partner Tepee. De huidige Partner-generatie stamt uit 2008 en is op meerdere punten gemoderniseerd.

De ‘nieuwe’ Partner en Partner Tepee herken je aan de verschillende radiatorroosters die beter aansluiten bij de Boxer of 308. ‘t domineert een nieuwe bumper en voegt zich bij opnieuw ontworpen koplampen. De nieuwe bumperbars (met mistlampen en led-dagrijverlichting) zijn zo ontworpen dat je ze bij schade eenvoudig kunt vervangen. Ook het interieur krijgt twee nieuwe grijstinten, nieuwe velgen en nieuwe bekleding. Binnen vind je ook nieuwe, modernere apparatuur. Zo beschikt een nieuw multimediasysteem met touchscreen over navigatie, radio, boordcomputer, speakerphone en digitale muziekspeler. Er is ook MirrorScreen, dat sommige apps van een smartphone op het grote scherm kan bedienen via MirrorLink of (vanaf eind 2015) CarPlay. Tijdens het rijden zijn dit alleen apps die handig zijn voor onderweg (zoals navigatie of internetradio), en het is een kwestie van veiligheid.

Op het gebied van veiligheid heeft Peugeot City Emergency Braking geïntroduceerd, dat door zelfinterventie ongevallen kan voorkomen of de gevolgen ervan kan beperken. Het werkt alleen bij snelheden tot 30 km/u. Ook een parkeercamera en uitgebreide tractiecontrole (grip control) zijn leverbaar, zij het optioneel. We kregen een korte blik op het stuur van de vernieuwde Partner Tepee, en meer specifiek de nieuwe 1.6 BlueHDi, met 120 pk en ook 75 of 100 pk (in Partner bestelwagens met 75, 90 of 115 pk). Benzinerijders hadden de 1.6 VTi (98 pk) als enige optie. De 120 pk sterke 1.6 BlueHDi is vrij hol aan de onderkant, maar doet zijn werk ook netjes en discreet genoeg. In theorie verbruikt hij 4,4 l/100 km, in de praktijk zeker een liter meer. De Partner Tepee kan zijn bestelwagenwortels niet verbergen: je zit relatief hoog en het stuur is redelijk vlak.

Hieruit blijkt dat de rijervaring het ergst is, maar gelukkig meevalt. Hij stuurt voorspelbaar en stuurt relatief nauwkeurig. Dat gezegd hebbende, verwacht voor ludospace niet de scherpe voorkant van de 208 of 308. U koopt de auto in de eerste plaats voor zijn nutsactiva en de partner heeft een schat aan activa. Oordeel zelf: 675 tot 1.350 liter bagageruimte, zeven zitplaatsen in de Partner Tepee of drie zitplaatsen voorin de Partner bestelwagen, uitneembare achterbank, twee schuifdeuren aan de zijkant… ruim, comfortabel en handig. Ook de nieuwe 1.6 diesel overtuigt. Vergeet niet dat de Partner geen topsprinter is en dat de afwerking, uitrusting en rijkwaliteit zeker niet op het niveau van een 308 SW zijn. De Duitse auto is geen “Grand Tourer”, maar een sportvechter!

Het is een combinatie van twee concepten waar we niet meteen aan dachten in één auto! Deze Buggy’s Citroën Ami in beperkte oplage is echter zonder rijbewijs te gebruiken en zal je meteen doen glimlachen! Na de V10 van de R8 GT maakten we ook kennis met de vijfcilinder van de Audi RS3 Performance en de TT RS Iconic Edition! Audi heeft geen tekort aan gelimiteerde series! Maar ze lijken in niets op elkaar. . . Is deze 408, groter, groter en aantrekkelijker, echt te rechtvaardigen naast de toch al mooie 308? Dagelijkse update van de grappigste auto’s, reviews en nieuwtjes…

• 

  BMW M550i: de Autobahn moet er zijn!

• 

  De BMW R NineT is heel duur