De Opel Mokka X wordt voorzien van een facelift!

De Opel Mokka werd gelanceerd in 2012 en was een enorm succes met meer dan 600.000 geproduceerde exemplaren. De prestaties profiteerden ook van de sterke ontwikkeling van de markt voor kleine SUV’s. Het facelift-model heeft net als de andere een nieuw uiterlijk, inclusief een opnieuw ontworpen voorkant. Naast de led-verlichting zijn ook de achterlichten van de Mokka X opnieuw ontworpen. Vertrouwd interieur in één oogopslag: Elementen als de overvloed aan klimaatknoppen, het klassieke instrumentenpaneel en het driespaaks stuur zijn vertrouwd.

Maar als je goed kijkt, zie je de evolutie van de Mokka X. De kwaliteit van de materialen is verbeterd en het infotainmentsysteem (7 of 8 inch) is volledig herzien. Alles is scherp, goed afgesteld en ligt heerlijk in de hand. Met een lengte van 4.275 meter concurreert de Mokka X rechtstreeks met de Peugeot 2008, Renault Captur, Jeep Renegade en Mazda CX-3. De binnenruimte is groot genoeg voor vier middelgrote volwassenen. 356 liter bagageruimte is ook meer dan genoeg… De Mokka X neemt de motoren over van zijn voorgangers, waaronder de 1.6 CDTI diesel met 110 en 136 pk en de instap benzine 1.6 met 115 pk. Laatstgenoemde vertegenwoordigt het grootste deel van onze marktomzet.

Een kleine, nog uit te brengen variant van de kleine SUV zou een 152 pk sterke 1.4-turbobenzinemotor kunnen zijn, gekoppeld aan vierwielaandrijving en een automatische zesversnellingsbak. Er is ook een 140 pk-versie beschikbaar, waaronder een LPG-versie. Opel is erg trots om aan te kondigen dat een vijfde van alle vierwielaangedreven Mokka’s wereldwijd is verkocht. Dit is een beter resultaat dan onze concurrenten ondanks dat ze minder dan 10% van de markt vertegenwoordigen. Wat we wel kunnen zeggen, is dat vierwielaandrijving slechts 65 kg extra gewicht toevoegt aan de Mokka X, waardoor hij onder normale omstandigheden de vooras kan gebruiken en tot 50% meer koppel naar de achteras kan sturen.

Voor testdoeleinden heb ik alleen de 4×4 versie van de CDTI met 136 pk en 320 Nm kunnen uitproberen. Een zeldzame combinatie in onze markt, maar wel een die het potentieel van de auto maximaliseert. Eenmaal achter het stuur overtuigt de kwaliteit van de Mokka X direct. Comfort bereikt een aanzienlijk niveau. De demping is zeker niet te zacht en de oneffenheden van het zitvlak zijn iets anders. Wat het comfort betreft valt er niets aan te merken, zeker omdat de dieselmotor een stuk stiller is dan zijn voorganger, de 1.7 CDTI. Aan de andere kant miste hij wat koppel bij lage toerentallen onder de 1.600 tpm. Ik wil het niet doen. De Mokka X kan niet tippen aan het dynamische rijgedrag van de Mazda CX-3 of Peugeot 2008. Zelfs met 4WD had de Mokka X een kleine draai en onderstuur, en er waren momenten dat de 4WD-respons traag was.

Toch is het een comfortabele metgezel om comfortabel kilometers mee te rijden. Het nieuwe multimediasysteem omvat alle snufjes zoals smartphone-integratie (Android of Apple). Een 4G verbinding kan gebruikt worden als wifi hotspot voor 7 apparaten. Natuurlijk is de geïntegreerde Opel OnStar Helpdesk 24 uur per dag, 7 dagen per week beschikbaar. Wat de veiligheid betreft, kan de Mokka X worden uitgerust met adaptieve led-koplampen, verkeersbordherkenning, rijstrookassistent, botsingswaarschuwing, automatisch grootlicht en meer. De instapprijs van de Mokka X begint bij € 17.850. De ‘Comfort’-klasse krijgt dus een 1.6 benzinemotor met 115 pk. Een hoger uitrustingsniveau (versie) van dezelfde motor kost € 20.300. Als diesel kost de 1.6 CDTI met 110 pk € 23.450 (versie). De topversie (1.6 CDTI 136, Innovation, vierwielaandrijving) kost 28.550 euro. Het is jammer dat Opel geen instapdiesel aanbiedt. Groter, groter, mooier, heeft deze 408 echt zin naast de toch al mooie 308?

Dit is een combinatie van twee concepten die niet direct denkbaar waren in één auto. Deze Citroën Ami-buggy’s in beperkte oplage kunnen echter zonder rijbewijs worden bestuurd en toveren meteen een glimlach op je gezicht. Na de V10 van de R8 GT is er nu ook de 5-cilinder motor van de Audi RS3 Performance en de TT RS Iconic Edition Limited series zijn essentieel voor Audi! Maar ze zijn in niets hetzelfde. . . Duitse auto’s zijn sportvechters, geen “grand tourers”! Dagelijkse updates van de grappigste auto’s, recensies, nieuws…

• 

  Tesla Model X 100 D Testen

• 

  Jeep: Een Test