Opel Crossland X: geen “SUV”, het is een “crossover”

Als we de lijst aanvullen, hebben we er nu vier: drie Insignia-varianten en deze Crossland X. Dus dit jaar verwachten we er nog drie: de Grandland X, de gefacelifte Vivaro en de Ampera-e. Al zegt de Belgische importeur tussen de regels door dat die allerlaatste pas volgend jaar in onze showrooms zal staan. Opel geeft per slot van rekening de voorkeur aan elektrische adoptanten zoals Noorwegen en Nederland en zijn geboorteland Duitsland, hoewel Opel de voorkeur geeft aan wat we een “crossover” zullen noemen: een minder agressieve maar meer praktische variant, of iets tussen een klassieke MPV en een SUV. . Als zodanig zal hij onder de Mokka X zitten, hoewel hij slechts 6 cm korter zal zijn dan de robuustere SUV. Vooral qua aanpak: de Crossland X is meer gezins- en ruimtegericht dan de Mokka X. Het interieur is dus iets groter, waardoor de aansteker zichtbaar is.

Het koffervolume is ook toegenomen: 410 liter met de achterbank rechtop, tegenover 356 liter in de Mokka X. Dankzij het feit dat de lengte van de achterbank met 15 centimeter kan worden verschoven, kan de bagageruimte worden vergroot tot 520 liter. Tot slot biedt deze Crossland X geen vierwielaandrijving en een beperkter motorbereik. Maar daar komen we meteen op terug. Niet doen. Hoewel het Crossland X-platform een ​​nieuwe evolutie is van het PSA-platform dat binnenkort ook zal worden gebruikt onder de Citroën C-Aircross, benadrukt Opel dat de ontwikkeling van de Crossland X begon lang voordat de deal met PSA rond was. Desondanks maakt de Crossland X ook gebruik van PSA-motoren, meer bepaald een 1.2 driecilinder benzine en een 1.6 viercilinder turbodiesel. De 1.2 is er in een atmosferische versie met 81 pk en 118 Nm.

Hij is ook verkrijgbaar als turbobenzine en komt in twee vermogensvarianten: 110 pk en 205 Nm en 130 pk en 230 Nm. Ook de 1.6 CDTI is er in twee uitvoeringen: 99 pk en 254 Nm, en 116 pk en 300 Nm. De 1.2 wordt standaard geleverd met een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een zestrapsautomaat. Alleen de 130 pk-variant heeft recht op een handgeschakelde zesversnellingsbak. Hetzelfde geldt voor de diesels: de versie met 99 pk wordt geleverd met een handgeschakelde vijfversnellingsbak en de versie met 116 pk wordt geleverd met een zesversnellingsbak. Noemenswaardig: de Belgische importeur schat dat ‘t zo’n 90 procent benzineversies en maar 10 procent diesels zal verkopen. We hebben drie motoren geprobeerd: de eerste was een 110 pk sterke 1.2, die we koppelden aan een zestrapsautomaat.

De driepotsdemping is voldoende, maar in combinatie met de automatische transmissie bevordert dit vooral een rustige rijstijl. Een tijd van nul tot 100 km/u van 11,8 seconden is ook een wonder zonder snelheid. Kies je voor de 130 pk-versie, dan ligt het iets beter: niet alleen is de krachtigere versie ruim twee seconden sneller (9,1 seconden naar 100 km/u), hij draait ook vrijer in toeren en is een stuk prettiger om te werken met de zes motoren – Versnelling handgeschakelde versnellingsbak. Uiteindelijk weet de 116 pk sterke diesel vooral zijn grotere koppel goed te benutten. Daar wordt de Crossland X geplaagd door bedieningselementen die te licht aanvoelen: een stuur dat gevoelloos is, een versnellingsbak die nauwkeurigheid mist en een onderstel dat te zacht aanvoelt om echt levend te voelen. Kom uit de hoek. De Opel geeft dan ook de voorkeur aan een comfortabele rijstijl, al is het onderstel minder alert en reageert het wat droog op korte oneffenheden.

Eenmaal versneld voelt de Crossland X zich meer thuis. Comfortabele stoelen zijn iets waar Opel graag mee pronkt. Dankzij onder meer de schuin aflopende voorruit en het optionele panoramadak voelt de Crossland X erg ruimtelijk aan. Ook heeft Opel ‘t dashboard duidelijk soberder ingedeeld, iets wat ‘t in de Mokka X niet helemaal goed kan maken. Tot slot kun je de Crossland X een aantal funky exterieurkleuren geven als een contrasterende dakkleur gewenst is. De sfeervolle 1.2 zet Opel op de catalogus, vanaf € 17.900. De prijzen beginnen bij € 19.500 voor de 1.2 turbobenzinemotor met 110 pk en een handgeschakelde vijfversnellingsbak, en € 22.300 voor dezelfde motor met een zestrapsautomaat. De dieselmotor biedt Opel vanaf € 20.350 voor de 99 pk-versie tot € 23.300 voor de 116 pk-versie in het hoogste uitrustingsniveau. Standaardfuncties op de Crossland X zijn onder meer handmatige klimaatregeling, cruise control, rijstrookassistent en verkeersbordherkenning, een multimediasysteem met een 7-inch touchscreen en smartphone-integratie, en het Opel OnStar conciërgesysteem. De Duitse auto is geen “Grand Tourer”, maar een sportvechter!

Is deze 408, groter, groter en aantrekkelijker, echt te rechtvaardigen naast de toch al mooie 308? Het is een combinatie van twee concepten waar we niet meteen aan dachten in één auto! Deze Buggy’s Citroën Ami in beperkte oplage is echter zonder rijbewijs te gebruiken en zal je meteen doen glimlachen! Na de V10 van de R8 GT maakten we ook kennis met de vijfcilinder van de Audi RS3 Performance en de TT RS Iconic Edition! Audi heeft geen tekort aan gelimiteerde series! Maar ze lijken in niets op elkaar. . . Dagelijkse update van de grappigste auto’s, reviews en nieuwtjes…

• 

  Skoda 4x4 is onmisbaar

• 

  De originele