Nissan Qashqai 2017 kun je vertrouwen

Hij domineerde de markt tien jaar lang die hij zelf hielp creëren: de compacte cross-over. Vandaag is het spel meer dan ooit. Daarom heeft de Qashqai recht op een opfriscursus, maar is dat genoeg om de concurrentie te verslaan?

Tien jaar geleden maakte Nissan een quasi-ongeziene zet: het ruilde zijn klassieke vorm in voor een compacte sedan en verving zijn Almera door een cross-over. Het was een riskante zet van het management, maar het bleek een schot in de roos. De Qashqai overtuigde als stads-SUV voor gezinnen, actieve verhuurders en gepensioneerden. Maar ondertussen wilde de concurrentie ook hun deel van de koek en liet zich betoveren door de verkoopcijfers van deze Japanse cross-over. Nu, meer dan ooit, blijft het segment groeien en investeren autofabrikanten er flink in. Keuzes zoals de Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan, Seat Ateca en Hyundai Tucson zijn goede alternatieven. Om voorop te blijven lopen, moet de Qashqai zichzelf opnieuw uitvinden.

In 2014 lanceerde Nissan een nieuw model en dit jaar kreeg het een facelift. Het nieuwe model introduceerde onder andere een nieuw radiatorrooster met een grote "V", een herontworpen bumper en lichtblokken met een C-vormige handtekening. Daarnaast werden er twee nieuwe koetswerkkleuren toegevoegd. Hoewel het exterieur evolueerde, heeft het interieur een duidelijke verbetering ondergaan. De kwaliteit is omhoog gegaan, er worden betere materialen gebruikt, het stuur is nu plat en er is een nieuwe bediening. Vooral in de nieuwe uitrustingsniveaus, zoals "Tekna+", is de sprong in kwaliteit duidelijk merkbaar. Deze versie biedt lederen stoelen, een panoramisch dak om het interieur te verlichten en een nieuwe Bose-stereo voor muziekliefhebbers. Volgens Nissan zijn al deze wijzigingen voorgesteld door klanten.

Wat betreft de technische aspecten, is er niet veel veranderd. Het motoraanbod blijft hetzelfde, met de 115 pk 1.2 DIG-T en de 1.6 DIG-T benzinemotoren, en de 1.5 dCi en 1.6 dCi dieselmotoren. Alleen de 1.6 dCi is beschikbaar met vierwielaandrijving. Er zijn echter wel verbeteringen aangebracht op het gebied van geluidsdemping en vering, wat resulteert in meer comfort en vitaliteit. Nissan belooft ook meer feedback van de herziene versie bij het draaien aan het stuur. Het geluid van de motor, het rollen en het windgeruis worden aanzienlijk gefilterd, waardoor de Qashqai zich opwerpt als een comfortabele auto die ook met hoge snelheid goed presteert.

Hoewel de Qashqai enkele voordelen biedt, zoals het comfortabele stuur en de goede rijdynamiek, zijn er ook enkele nadelen. De hoofdruimte achterin is verminderd door het panoramadak en de bagageruimte is redelijk maar niet uitzonderlijk met een capaciteit van "slechts" 430 liter. Nissan heeft de veiligheidsuitrusting uitgebreid voor dit nieuwe model, met functies zoals verkeersbordherkenning, noodremhulp, voetgangersherkenning, waarschuwing voor oversteken achteraan, een 360 graden camera en dodehoekwaarschuwing. Ze beloven ook een ProPilot-systeem, dat fungeert als een semi-autonoom rijhulpmiddel, waarbij het stuur, de remmen en het gaspedaal worden bediend om te helpen bij het navigeren door files en problemen op de snelweg. Dit systeem is echter alleen beschikbaar voor versies met automatische transmissie.

De gefacelifte Qashqai is verkrijgbaar bij dealers vanaf € 22.590, en Nissan heeft hoge verwachtingen van dit model, vooral op de markt gebracht voor een oudere mannelijke doelgroep met een gemiddelde leeftijd van 51 jaar. In tegenstelling tot wat men zou denken, was de 1.2 DIG-T 115 benzinemotor de best verkochte versie, ver voor op de dCi 110 dieselversie. De hernieuwde interesse in benzine is dus geen mythe. Nissan heeft goed geluisterd naar de feedback van haar klanten voor deze facelift en de resultaten zijn indrukwekkend. De Qashqai blijft een van de meest aantrekkelijke cross-overs van dit moment. Echter, gezien de snelle evolutie van het segment, moet Nissan anticiperen om bij te blijven, met name op het gebied van multimedia- en veiligheidsuitrusting waar de Qashqai een kleine achterstand heeft. Latere updates, zoals de release van ProPilot in het voorjaar van 2018, zullen deze tekortkomingen aanpakken. Het hangt dus allemaal af van je prioriteitenlijst en geduld. Met zijn grotere omvang en aantrekkelijke uitstraling kan de Qashqai 408 echter wel rechtvaardiging vinden naast de toch al mooie 308.

• 

  Hyundai Kona is meer dan zijn uiterlijk

• 

  Yamaha Tracer 700 balanceert perfect?