Hyundai Kona is meer dan zijn uiterlijk

Eén ding is zeker: Koreaanse ontwerpers zijn in de loop der jaren verbeterd. Hyundai heeft met de introductie van de Kona een opvallende en indrukwekkende compacte SUV op de markt gebracht. In het segment van de B-Klasse SUV, dat wordt bevolkt door concurrenten zoals de Renault Captur, Peugeot 2008, Seat Arona, Citroën C3 Aircross, Kia Stonic en Opel Crossland X, wil de Kona zijn plaats innemen. Hoewel de Kona en de Kia Stonic bijna gelijktijdig werden gelanceerd, delen ze niet hetzelfde chassis. De Kona heeft een groter platform en biedt zelfs vierwielaandrijving, waardoor het een echte compacte SUV is.

Met zijn moderne en opvallende stijl van 4,17 meter lang trekt de Hyundai Kona zeker de aandacht. De auto heeft opvallende carrosserie-extensies, unieke lichtblokken en een uitstraling die zich onderscheidt van de grijze massa. Het interieur van de Kona ziet er over het algemeen normaal uit, maar met kleuraccenten op de stoelen en andere elementen wordt er een speelse touch toegevoegd. De afwerking en pasvorm zijn uitstekend en de ergonomie is goed doordacht. Het infotainmentsysteem maakt gebruik van een 7-inch touchscreen bovenaan het dashboard en biedt connectiviteitsopties zoals Apple CarPlay en Android Auto.

Hoewel de Kona compact van formaat is, biedt hij verrassend veel ruimte voor passagiers. De binnenruimte op zowel de voorste als achterste rijen is voldoende, hoewel iets meer ruimte achterin wenselijk zou zijn. De bagageruimte heeft een capaciteit van 361 liter en kan worden vergroot tot 1.143 liter door de achterbank neer te klappen. Wat betreft de motoren, op dit moment biedt Hyundai twee opties aan: de 1.0 T-GDi met 120 pk (een driecilinder turbobenzinemotor) en de 1.6 T-GDi met 177 pk (een viercilinder turbobenzinemotor). In de toekomst zullen er ook diesel- en elektrische versies beschikbaar zijn.

Op de weg presteert de Kona goed. Het rijgedrag is prettig en levendig, en de auto kan gemakkelijk meekomen in het verkeer. De driecilinder motor levert goede prestaties, terwijl de 1.6 T-GDi motor een sportiever karakter heeft en indrukwekkend accelereert. Het weggedrag van de Kona is solide, maar passagiers kunnen iets meer schokken ervaren dan normaal. De auto blijft echter goed aan het wegdek plakken. Qua veiligheidsvoorzieningen heeft de Kona enkele geavanceerde functies, zoals geventileerde stoelen, een automatische noodstop met voetgangersherkenning, waarschuwingssystemen voor kruisend verkeer achteraan en een verwarmd stuurwiel.

De prijs van de Hyundai Kona begint bij € 17.899 en varieert afhankelijk van het gekozen uitrustingsniveau. Hoewel dit bedrag op het eerste gezicht hoog lijkt, biedt zelfs de basisversie van de Kona al veel waar voor zijn geld, met functies zoals handmatige klimaatregeling, verwarmde spiegels en getinte ramen. De 1.6 T-GDi motor is alleen beschikbaar op het hoogste uitrustingsniveau en heeft een hogere prijs, die dichter bij € 30.000 ligt. Over het algemeen heeft Hyundai met de Kona een product op de markt gebracht dat zich onderscheidt door zijn esthetische persoonlijkheid, krachtige motoren, vierwielaandrijving en complete uitrusting. Het succes van de Kona lijkt dan ook verzekerd.

• 

  Peugeot 2008: standaard

• 

  Nissan Qashqai 2017 kun je vertrouwen