Audi Q4 e-tron: Betaalbaarder?

Na het elektrische offensief van Audi, waarbij ze de SUV e-tron/e-tron Sportback en de beroemde vierdeurs coupé introduceerden, voegen ze vandaag de meer bescheiden Q4 e-tron toe aan hun catalogus. Hoewel de Q4 e-tron technische basis MEB deelt met zijn neven, de VW ID.4 en de Skoda Enyaq iV, behoudt hij nog steeds een hogere positionering. Audi heeft echter wel de prijs van de Q4 e-tron verlaagd, waardoor deze toegankelijker is met een instapprijs van 40.000 euro, terwijl de grotere e-tron ruim 70.000 euro kost en de krachtige e-tron GT zelfs meer dan € 100.000.

Met een lengte van 4,59 meter is de Q4 e-tron natuurlijk niet zo groot als een "gewone" e-tron voor alledaags gebruik, die bijna de grens van 4,90 meter nadert. Zoals de naam al aangeeft, bevindt de Q4 e-tron zich qua grootte tussen de Q3 (4,48 m) en de Q5 (4,68 m). Hoewel hij iets compacter is, verschilt de Q4 e-tron qua ontwerp en uitstraling niet veel van zijn grotere broers. Bovendien zal er binnenkort ook een Sportback-variant beschikbaar zijn met een afgeschuinde achterkant.

Wat betreft het interieur van de Q4 e-tron, kunnen bestuurders genieten van hoogwaardige materialen en een modern design. De gebruikte materialen zijn van hogere kwaliteit dan die in de VW ID.4 en Skoda Enyaq iV. Het interieur heeft verschillende opbergvakken, waaronder een originele flessenhouder boven op de deur. Een opvallend kenmerk is het nieuwe dubbelspaaks stuurwiel met een bijzonder design. Hoewel het stuurwiel niet perfect rond is, heeft het een aanraakoppervlak op de spaken waarmee je verschillende functies kunt bedienen. Het interieur biedt ook een breed scala aan technologische functies, waaronder een infotainmentsysteem waarmee bestuurders de lichtsignatuur kunnen personaliseren. Er zijn vier verschillende lichtontwerpen beschikbaar, afhankelijk van de voorkeur van de bestuurder.

Het dashboard van de Q4 e-tron is zeer compleet en biedt een bredere digitale cockpit dan de VW ID.4 en Skoda Enyaq iV. Het touchscreen is verkrijgbaar in verschillende maten, met de optie van een groter scherm van 11,6 inch. De Q4 e-tron beschikt ook over een head-up display met virtual reality-technologie, waarmee informatie over veiligheid en navigatie nauwkeurig op de voorruit wordt geprojecteerd.

Dankzij de relatief lange wielbasis van 2,77 meter biedt de Q4 e-tron veel beenruimte achterin. Het interieur is ruim en praktisch, met een vlakke vloer waardoor drie personen comfortabel op de achterbank kunnen zitten. De bagageruimte is ook voldoende voor dagelijks gebruik, met een inhoud van 520 liter in de vijfzitsconfiguratie en 1.490 liter wanneer de achterbank wordt neergeklapt. Helaas biedt de Q4 e-tron geen extra opbergruimte aan de voorkant zoals zijn grotere broer, de e-tron, waar oplaadkabels kunnen worden opgeborgen zonder dat dit ten koste gaat van de kofferruimte.

Wat betreft de technische specificaties biedt de Q4 e-tron verschillende versies. De basisversie, de Q4 35 e-tron, heeft een batterij van 55 kWh en een elektromotor van 125 kW (170 pk) die de achterwielen aandrijft. De Q4 40 e-tron en Q4 50 e-tron quattro hebben beide een batterij van 82 kWh en een grotere motor. De Q4 40 e-tron heeft een motor van 150 kW (204 pk), terwijl de Q4 50 e-tron quattro vierwielaandrijving heeft dankzij een extra elektromotor die de voorwielen aandrijft, waardoor het totale vermogen oploopt tot 220 kW (299 pk). Alle versies van de Q4 e-tron zijn gecertificeerd voor het trekken van aanhangers, met een maximaal trekgewicht van 1.000 kg voor de tweewielaangedreven modellen en 1.200 kg voor de quattro-versie.

Tijdens de eerste ontmoeting met de Q4 e-tron werd er gereden met de mid-versie, de Q4 40 e-tron, die een WLTP-bereik belooft van maximaal 520 kilometer. In gemengd gebruik kan er zeker worden gerekend op een bereik van ongeveer 400 km, afhankelijk van de rijstijl. Het verbruik bedroeg ongeveer 16 kWh/100 km tijdens rustig rijden aan de rand van de stad.

Al met al is de Q4 e-tron een functionele en comfortabele elektrische SUV met een breed scala aan functies, een hoogwaardig interieur en indrukwekkende technische specificaties. Met zijn meer betaalbare prijs in vergelijking met de grotere e-tron-modellen, biedt de Q4 e-tron een aantrekkelijke optie voor elektrisch rijden.

• 

  Infiniti Q30: Om te veroveren?

• 

  Peugeot 308 verbeterd zichzelf