Nissan en Mitsubishi: Een Betaalbare Revolutie in Elektrische Auto's!

In Europa zie je ze heel goed, maar in Japan zijn kleine Kei auto’s “big business”. Meestal zien ze er niet uit, maar ze zijn ontworpen om zoveel als mogelijk praktische ruimte binnen te bieden met zo min mogelijk (wettelijk beperkte) voetafdruk. Typisch hebben ze naast beperkte buitenafmetingen een benzinemotor onder de motorkap met een maximale cilinderinhoud van 660 cc. Maar Mitsubishi en Nissan hebben nu respectievelijk de eK X EV, een elektrische Kei Car en Sakura. Met 13.500 euro is de actieradius van 180 km ideaal, aangezien de Kei Cars het grootste deel van hun tijd in de stad doorbrengen, waar de elektrische aandrijving het beste werkt en de uitlaatgassen het meest merkbaar zijn. Omdat Kei Cars van nature licht en compact zijn, bieden de twee (mede ontwikkelde) modellen een rijbereik van 180 km ondanks een accu van 20 kWh en een gewicht van ongeveer 1 ton.

Hoewel dit wordt gemeten aan de hand van de WLTC-standaard, is dit niet hetzelfde als onze WLTP. Maar juist door deze kleine batterij – vaak de grootste kostenpost in een elektrisch voertuig – heeft hij ook een lage instapprijs. Het goedkoopste model was 2.333.100 yen (ongeveer 17.000 euro), goedkoper dan de huidige Dacia Spring, maar de overheidspremie werd 1.848.000 yen (ongeveer 13.500 euro)! De Japanse Nissan Sakura en Mitsubishi en de eK X EV mogen dan wel alleen voor Japan worden geproduceerd, maar zou het geen goed idee zijn om ons kennis te laten maken met een soortgelijk concept? Velen vervangen graag hun stadsauto door een 63 pk en 195 Nm benzinemotor, die ongeveer hetzelfde kost. Ook de driving range is niet al te hinderlijk voor degenen die hun auto voornamelijk lokaal gebruiken. Ook bieden ze V2X-functionaliteit. Hierdoor kunnen hun batterijen als huishoudbatterijen worden gebruikt. Anderzijds zal dit design ongetwijfeld minder liefhebbers vinden in Europa…

Het laatste autonieuws in de gaten houden? U vond dit artikel interessant en wilt het laatste automotive nieuws direct in uw inbox ontvangen? Schrijf u, net als meer dan 300.000 autoliefhebbers, nu gratis in via e-mail.

• 

  De Vergeten Citroën M35: Een Vreemd Prototype Vol Geheimen

• 

  De Vergeten Subaru 360: De Eerste en Meest Komische!