Column salon: bestaat er zoiets als een 'vrouwenauto'?

Soms willen vrouwen ook een auto kopen. Dan heeft ze een paar opties: vraag die persoon om hulp (belachelijk maar waar), ga naar de dealer (shoppen in Woluwe op zaterdag is een toeristisch uitstapje in vergelijking) of zoek het online op.

Op internet kun je wel wat “vrouwenauto’s” vinden, maar als je goed kijkt, lijken ze meer op “moederauto’s”. Men heeft het over kinderruimtes, praktische troeven, en je raadt nooit de grote koffers in de supermarkt met tonnen schooltassen en boodschappentassen. Ben ik aan het dromen? Misschien een opbergvak voor vuile luiers toevoegen of een borstkolf die op een sigarettenaansteker is aangesloten?

Dus geen charme? Ik moest het zien in de gangen van de autoshow. Ik vroeg naïef aan iedereen die mijn pad kruiste waar die vrouwenauto was. Het resultaat – behalve de twee nog steeds lachende mannen bij Honda – was een trieste conclusie: vrouwenauto’s bestaan ​​niet.

“Dus je hebt er niet over nagedacht?”, legde Philip Eccles van BMW uit. “Als we een auto voor vrouwen zouden ontwerpen, zou geen enkele man hem willen hebben!” Dat is geen slecht idee: het lenen van onze dagcrème of zijden overhemden is geen mannenstijl. “Hoewel Mini’s doorgaans als damesauto’s worden aangeboden, is bijna 45 procent van de kopers nog steeds mannen. Commercieel gezien kunnen we zo’n risico niet nemen.“

Maar wat te doen dan? “Nou, we maken auto’s voor mannen, maar niet voor machismo. We denken aan beschaafde mannen met gevoel voor design en een specifieke levensstijl, en die auto’s verkopen we ook aan vrouwen, met een ‘hybride’ argument.” eigenlijk Wat is de ideale doelgroep voor deze voor vrouwen ontworpen auto’s? “We hebben ervoor gezorgd dat we de kwaliteiten benadrukten die vrouwen zouden moeten aanspreken. Maar je moet weten dat hoe meer inkomen, verantwoordelijkheid en macht vrouwen hebben, hoe meer ze om mannenauto’s geven.” Het cliché van de auto als fallisch symbool. Demonstratie van het Quod-tijdperk.

Ik ben niet wanhopig. Iedereen hier lijkt het erover eens te zijn dat de Lancia Ypsilon de meest uitgesproken vrouwenauto is. De gastvrouw die me op de tribunes ontving, bevestigde dit en fluisterde me met een knipoog toe dat de stoel van strass-steentjes (imitatiediamanten) was gemaakt.

Ik ben zo blij om in een mooie, sexy witte stadsauto te zitten. Ik viel bijna flauw van blijdschap. Toen opende ik de deur en moest tranen inhouden. Volledig verstoken van glamour en sprankeling, is het interieur grijs en droevig, plastic en kunstleer, zonder de minste vrouwelijke touch.

Ze verzekerden me dat ik Ypsilon in roze of beige kon bestellen en Alcantara of echt leer, maar toen ik vroeg of er ruimte was voor een make-updoosje, leek een grotere spiegel om de mascara te verbeteren (wat ik niet echt leuk vind) een luxe ) of tote-ruimte, hier, net als elders, krijg ik het half verraste, half beschaamde antwoord “Ah…uh…nee…”. De Fiat 500 Gucci was al even teleurstellend. Hij is alleen verkrijgbaar met een gedurfd logo, kleurrijke strips en met leer beklede stoelen voor vrouwelijkheid. Gewoon trucjes, punt uit. We zijn geen domme mensen en dit is niet hoe vrouwen overgehaald zullen worden!

Dat is toen ik er een ontmoette (een vrouw, geen domme) bij een kraam. Er zijn ongeveer drie mensen in het hele paleis en ik ben erg blij een gesprekspartner van hetzelfde niveau te vinden. “Zij” is Isabelle Michel van Land Rover. Ze vatte mijn gedachten over “vrouwenauto’s” samen: “Stel je dit eens voor: zelfs als we auto’s speciaal voor vrouwen zouden bouwen, geloof ik niet dat vrouwen dit als een echte vooruitgang zouden zien. Het zou ook als discriminerend kunnen worden gezien.“

Oké, maar ik protesteerde en noemde de ruimte voor mijn handtas en toilettas. Ik gebruik dit om te scoren. “Je hebt gelijk, er is nog ruimte voor verbetering, maar de verklaring is simpel. Er zijn nog steeds te weinig vrouwen werkzaam in de auto-ontwikkeling. Ik kan niet vergeten dat deze mannelijke Australopithecus nooit is opgevallen dat vrouwen tassen kunnen dragen.” bestek? Ik denk dat het vrouwelijke gevoel op elk niveau ontbreekt (ik bedoel niet in bikini geklede dameskalender).

De advertentie van 2001, waarin een man neerknielde en zijn vrouw smeekte om haar een Peugeot 106 te lenen, was meer een marketinglokmiddel dan een echte revolutie. Vrouwen moeten nog steeds genoegen nemen met “mannenauto’s”.

Ik deel echter ook enkele goede punten: Citroën, waarmee de DS3 kan worden afgewerkt in aantrekkelijke kleuren, zowel exterieur als interieur, zoals fuchsia, Countryman’s Barbie roze spiegelkappen en Lancia’s Mini, want we moeten toegeven, jij zou ook kunnen De binnenkant van Ypsilon is erg meisjesachtig.

De prijs van de dag is een Toyota, en tenzij iemand mijn ongelijk kan bewijzen, zal dit het enige iQ-model zijn dat een dameshandtas kan herbergen. Er is veel versteviging tussen de voorstoelen waar je een tas kunt plaatsen zodat carjackers hem niet zien, of wat lippenstift op kan doen bij een rood licht. En dit alles in een auto waar ruimte een zeldzaam goed is. Hoeden af!

• 

  Lamborghini crasht tegen muur na roekeloos optreden bestuurder

• 

  Direct vanuit Brazilië: de Volkswagen Taigo