Volkswagen T-Cross vs DS 3 Crossback

Na een eerdere carrière als stadsauto keert de DS 3 terug als een SUV genaamd de Crossback. Hoewel hij dezelfde persoonlijkheid behoudt, is hij nu even groot als de nieuwste SUV van Volkswagen, de T-Cross. Dit roept de vraag op: welke moet je kiezen als je zowel in de stad als op het platteland wilt stralen? De DS 3 Crossback is het tweede model van DS Automobiles, nadat het merk zich had afgesplitst van Citroën na de introductie van de DS 7 Crossback. Net als zijn voorganger heeft de DS 3 altijd meer het uiterlijk van een SUV gehad dan dat van een mini concurrent (toen nog bekend als de Citroën DS3). Dus vandaag de dag is zijn doel om meer te zijn dan alleen een kleine stadsauto, hij wil ook concurreren met modellen als de Audi Q2. In de meest trendy versie van de DS 3 Crossback is er zelfs een speciale lancering genaamd "La Première", met een prijs van meer dan €35.000. Er zijn echter ook goedkopere versies van de Crossback beschikbaar, die qua prijs dichter bij die van de massafabrikanten liggen.

Als we kijken naar de afmetingen, zijn de DS 3 Crossback en de VW T-Cross bijna even groot, met respectievelijk 4,11 meter en 4,12 meter lengte. Het is dus tijd om ze tegen elkaar af te wegen, beginnend met hun driecilinder turbobenzinemotoren: de DS heeft een 1.2 PureTech-motor met 100 pk, terwijl de VW een 1.0 TSI-motor heeft met 115 pk. Het is niet moeilijk om verschillen te vinden, aangezien de DS duidelijk beter presteert dan de Volkswagen. Binnenin versiert de Franse auto het interieur met hoogwaardige materialen om zijn premium imago te behouden, terwijl de Duitse auto voornamelijk hard en hol plastic gebruikt. Qua ergonomie is de VW sneller te begrijpen dan de DS. Wat betreft uitrusting komt de T-Cross echter dicht in de buurt met moderne opties zoals het digitale instrumentenpaneel, rijbaanassistentie, led-koplampen, enzovoort. De DS 3 voegt daar nog meer aan toe, zoals een head-up display, matrixkoplampen en pop-up deurklinken. Qua comfort is het duidelijk dat de DS 3 Crossback een zachtere vering heeft dan de stevigere T-Cross, maar de VW is comfortabeler in het dagelijks gebruik. De Duitsers hebben meer aandacht besteed aan praktische aspecten, zoals gemakkelijke toegang tot de achterbank en een modulaire kofferbak met meer bagageruimte. De T-Cross heeft ook een meer hoekige stijl en grotere glasoppervlakken, waardoor hij ruimer aanvoelt. Achterin geeft de Crossback door zijn design met haaienvinnen een meer gesloten gevoel bij de taille. Als je graag hoog zit, is een Volkswagen de betere keuze, aangezien je daar rechtop in een stoel zit, terwijl je bij de DS meer het gevoel hebt in een verhoogde coupé te zitten.

Wat prestaties betreft, zijn beide auto's met hun kleine motoren voldoende krachtig. Hoewel ze geen sportauto's zijn, kunnen ze moeiteloos op grote wegen rijden. De DS 3 Crossback met zijn 1.2 PureTech 100-motor is echter prettiger in het gebruik dan de 1.0 TSI 115-motor van VW. De DS-motor is soepeler en reageert beter. De Duitse motor heeft meer aanwezigheid onder volle belasting, maar het geluid is nooit echt storend (sommigen vinden het zelfs vermakelijk). De vergelijking tussen beide auto's gaat verder met de rijervaring. De T-Cross heeft een evenwichtige en efficiënte aandrijving, met stijvere dempers en betere controle over de carrosseriebewegingen. De DS 3 Crossback daarentegen lijkt op het eerste gezicht misschien minder dynamisch vanwege de soepelere vering, maar op oneffen oppervlakken is hij juist dynamischer en efficiënter dan de Volkswagen. Het vergt alleen wat meer fysieke inspanning.

Als we naar de prijs kijken, kunnen we concluderen dat de basisversies van beide auto's dicht bij elkaar liggen. De DS 3 Crossback "Chique" met de kleine benzinemotor (1.2 PureTech 100) en handgeschakelde zesversnellingsbak heeft een prijs van €22.698. Dit komt dicht in de buurt van de Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 115 "Life" uitvoering met handgeschakelde zesversnellingsbak, die €22.430 kost (de T-Cross begint bij €20.730). Voor dat budget biedt Volkswagen iets meer luxe en is het qua CO2-uitstoot vergelijkbaar met 108 g/km voor de DS en 112 g/km voor de VW. Deze vergelijkingstest heeft geen duidelijke winnaar opgeleverd, maar wel twee zeer verschillende persoonlijkheden. De T-Cross heeft het meest interessante samenspel tussen zijn externe afmetingen en interne ruimte, inclusief de kofferbak, en is ook iets voordeliger. Qua kwaliteit waren veel mensen echter teleurgesteld in de massaproductie van Volkswagen. Bij de DS 3 Crossback is het tegenovergestelde het geval: een strak uiterlijk dat enigszins ten koste gaat van de functionaliteit. Uiteindelijk is de keuze aan jou, of je nu gaat voor een praktische compacte SUV of een aantrekkelijker model.

Naast deze vergelijking van compacte SUV's, is er ook ander autonieuws om te volgen. Audi heeft bijvoorbeeld verschillende gelimiteerde series uitgebracht, waaronder de vijfcilindermodellen van de Audi RS3 Performance en de TT RS Iconic Edition. Audi lijkt nooit tekort te komen aan speciale edities! Elk van deze modellen heeft zijn eigen unieke kenmerken en prestaties, waardoor ze zich onderscheiden van elkaar.

Een ander interessant nieuwtje is de Citroën Ami, een beperkt verkrijgbare buggy die zonder rijbewijs kan worden gebruikt en meteen een glimlach op je gezicht tovert. Het is een combinatie van twee concepten die we niet meteen met elkaar in verband zouden brengen in één auto!

Dus, naast deze vergelijking van SUV's en ander autonieuws, kun je dagelijks updates volgen over de grappigste auto's, reviews en nieuwtjes die de autowereld te bieden heeft.

• 

  Jaguar F-Type verouderd niet

• 

  MINI: We Gaan Testen