Donkervoort jaagt Ferrari's angst aan!

De Donkervoort is een Nederlandse sportwagen die bekend staat om zijn uitzonderlijke prestaties en handling. De auto is ontworpen en gebouwd door Donkervoort Automobielen BV, een klein bedrijf dat is opgericht door Joop Donkervoort in 1978. Sindsdien heeft het bedrijf een reputatie opgebouwd als bouwer van enkele van de snelste en best presterende auto's ter wereld.

Hoewel de Donkervoort misschien niet zo bekend is als de Ferrari, heeft de auto zeker de aandacht getrokken van autoliefhebbers en journalisten over de hele wereld vanwege zijn indrukwekkende prestaties. De Donkervoort is uitgerust met een krachtige Audi-motor en heeft een ongelooflijk lichtgewicht carrosserie, waardoor het een van de snelste accelererende auto's ter wereld is.

Bovendien heeft de Donkervoort een ongelooflijk wendbaar en responsief chassis, waardoor het een van de beste handling auto's is die er zijn. Het is deze combinatie van kracht en wendbaarheid die de Donkervoort zo'n schrikwekkende auto maakt voor zelfs de meest geavanceerde Ferrari's.

Hoewel de Donkervoort misschien niet zo bekend is als sommige andere sportwagenmerken, is het zeker een auto die serieus genomen moet worden door liefhebbers van snelle en wendbare auto's. Met zijn indrukwekkende prestaties en handling is de Donkervoort een waar eerbetoon aan de Nederlandse autotechnologie en een uniek alternatief voor andere sportwagens op de markt.

De agressieve en agressieve carrosserie van het model verwijdert de D8 GTO-RS verder van de Lotus Seven die Donkervoort inspireerde. Bovendien ziet deze D8 er niet alleen agressief uit: onder de motorkap ligt een 2,5-liter vijfcilinder-in-lijn turbobenzine. De Nederlanders leenden hem van Audi en ze verhoogden hem tot 380 pk.

715 kg
Dat lijkt niet veel vermogen in vergelijking met moderne supercars, die doorgaans meer dan 700 pk hebben. Maar de kracht van dit model is het beperkte gewicht: slechts 715 kg. Donkervoort schrijft dit toe aan het uitgebreide gebruik van koolstofvezel. Dit materiaal is bijna overal in het interieur terug te vinden.
Minder luchtweerstand en meer downforce
Het model heeft ook een geheel nieuwe ophanging, verbeterde tractiecontrole en een automatisch middengassysteem. Aerodynamica heeft ook speciale aandacht gekregen: ze hebben een toename van 20 procent in downforce. Het gewicht van de vooras van de Donkervoort D8 GTO-RS is 50 kg en het gewicht van de achteras is hetzelfde.
Productie
Er werden er slechts 65 geproduceerd, waarvan 10 voor de Race Edition. 15 toont de “Bare Naked Carbon Edition” koolstofvezel. Hoewel de prijs exclusief btw 151.173 euro was, zijn er 42 exemplaren van verkocht.

• 

  Mercedes-Benz SL 65 AMG: Krachtigste roadster ter wereld

• 

  BMW M2 van de toekomst onder de loep