DeLorean: terug naar de toekomst

Wanneer realiteit en fictie elkaar ontmoeten… 27 jaar geleden sloot DeLorean’s fabriek. Maar nu is de brullende naam nieuw leven ingeblazen. Op schema: Eerdere modellen gerestaureerd en opnieuw uitgebracht, misschien komen er binnenkort nieuwe!

In 1975 richtte John DeLorean het gelijknamige bedrijf op. Deze getalenteerde ingenieur had een scherp oog voor zaken en ontwierp een zeer opvallende auto. De spectaculaire roestvrijstalen carrosserie met vlinderdeuren is meteen een schot in de roos. Het avant-garde chassis komt van Lotus. Ook de centraal geplaatste motor achterin is een innovatie. Helaas heeft de auto te weinig vermogen. V6 PRV-motoren (Peugeot-Renault-Volvo) hebben een slechte reputatie. Ondanks zijn spectaculaire uiterlijk overtuigt de DeLorean DMC-12 niet. In 1982 ging het bedrijf failliet. John DeLorean zelf ging bergafwaarts. Hij moest voor de rechter verschijnen voor drugshandel. Hij werd alleen vrijgesproken omdat de FBI hem erin had geluisd. Maar het kwaad is geschied. Postuum krijgt de auto nog steeds de bewondering die hij verdient toen hij schitterde in de film Back to the Future.

Tegenwoordig is het kleine bedrijf uit Texas gespecialiseerd in de restauratie van DMC-12’s. De onderdelenvoorraad is zo groot dat ze er zelfs nieuwe auto’s van kunnen maken. De verdwijning van Pontiac bracht DeLorean CEO James Esper ook op een idee. Hij klopte op de deur van GM en bracht de Pontiac Solstice (inclusief de coupé) weer tot leven… in de naam van DeLorean. De cabrio noemen we de Opel GT. Dus hopelijk zullen we op een dag de coupé langs onze Belgische wegen zien razen? Het moet kunnen, mits het onderstel en de afwerking verfijnd zijn.

• 

  Volgens Amerikaanse normen is het rijbereik van de Taycan zeer teleurstellend

• 

  Zelfs met een oplegger rijdt de elektrische vrachtwagen van Tesla soepel