De wederopstanding van supercars: Leven na de dood

Het is moeilijk om te zeggen wat er na de dood gebeurt, aangezien dit een van de grootste mysteries van het leven is. Sommige mensen geloven in het concept van een leven na de dood, terwijl anderen dat niet doen. Er zijn talloze ideeën en theorieën over wat er na de dood gebeurt, maar geen daarvan is definitief bewezen. Het is dus aan iedereen om zijn eigen overtuigingen te vormen over dit onderwerp.

Als het gaat om supercars, zijn dit vaak zeer krachtige en snelle auto's die worden gebruikt voor race-evenementen of voor het rijden op de openbare weg. Het is onwaarschijnlijk dat deze auto's op een of andere manier terugkomen na de dood, aangezien ze simpelweg machines zijn die zijn gemaakt van metaal en andere materialen. Er is geen bewijs dat machines op enigerlei wijze bewustzijn of een ziel hebben, dus het idee van een "comeback" van supercars na de dood lijkt niet realistisch.

Leven na de dood: de terugkeer van de supercar
De auto-industrie is dynamisch: er ontstaan ​​nieuwe merken en oude verdwijnen van de radar. Soms zijn die verloren merken nog steeds levensvatbaar. auto-verkopen-belgie.com is op zoek naar autofabrikanten die worstelen om een ​​comeback te maken. Veel autofabrikanten hebben de afgelopen jaren moeite gehad om te overleven. Sommige merken fuseren of verkopen om te overleven. Andere merken stierven in stilte, om jaren later – soms tientallen jaren later – weer op te duiken. Borgward Tot 1963 was Borgward een van de meest geavanceerde merken in Duits design en technologie. Door financiële problemen moest de fabrikant de rekening in 1963 sluiten. 52 jaar later, in 2015, kondigde de kleinzoon van de oprichter, Christian Borgward, de comeback van Borgward aan. Het eerste model werd onthuld op de Frankfurt Motor Show in september 2015, de BX7. Het doel is om het model in 2016 verkoopklaar te hebben. In eerste instantie zal alleen de Chinese markt worden betrokken. In 2017 is Europa aan de beurt. De Duitse fabrikant hoopt elk jaar twee nieuwe modellen aan het publiek te presenteren. De focus zal vooral liggen op SUV’s, en Spyker-verrassingen zijn overal: het Nederlandse merk Spyker, dat in 2012 failliet ging, verscheen op de Autosalon van Genève. Hoewel dit misschien niet verwonderlijk is. De geschiedenis van autofabrikanten wordt gekenmerkt door faillissementen en wederopstanding. Het merk werd opgericht in 1880. Na verschillende faillissementen sloot het bedrijf in 1926 de deuren en maakte in 2000 eindelijk een comeback. Tijdens het eerste decennium van deze eeuw bouwden fabrikanten verschillende exclusieve sportwagens. Het is onduidelijk wat de Nederlanders precies naar Genève zullen brengen. Verschillende bronnen wedden op een elektrische sportwagen. Fisker Comebacks zijn niet alleen voor oude, vergeten autofabrikanten. Kijk naar Fisk. Fisker werd in 2005 opgericht in Californië en bracht dat jaar meteen twee modellen uit: de Fisker Tramonto en de Fisker Latigo. Het merk werd pas echt bekend toen het in 2008 de Fisker Karma uitbracht. Karma is een van de eerste plug-in hybrides met een zogenaamde “range extender” waarmee de auto verder kan reizen. Door de hoge productiekosten werd de auto echter geen succes. Fisker werd in 2013 verkocht aan een Chinees bedrijf, maar de oprichter van het merk lanceerde dit jaar een nieuw project genaamd VLF Automotive. Op de Detroit Auto Show toont hij twee modellen, waaronder een vernieuwde Karma Alpine.Er wordt gespeculeerd over de terugkeer van de Alpine, die sinds 1994 geen auto’s meer heeft geproduceerd. Moedermerk Renault heeft vaak gezegd dat het nieuwe auto’s gaat produceren. In mei 2012, ter gelegenheid van het 50-jarig jubileum van de Alpine A110, lekten beelden uit van een nieuwe Alpine concept car: de Renault Alpine A110-50. In maart 2013 werd de nieuwe Alpine 36 onthuld, een racemonster met een 500 pk sterke Nissan V8-motor en een topsnelheid van 330 km/u. Onder de nieuwe sportwagens vinden we onderdelen voor de sportversie van het Renault-model. De auto zal naar verwachting worden aangedreven door een 1,8-liter viercilindermotor met 300 pk. De basis voor de onderdelen zou van een Clio RS of een Megane RS kunnen komen. De auto komt in 2017 in de showrooms. Gumpert Apollo Je hebt waarschijnlijk nog nooit van deze auto gehoord. Gumpert is een Duitse autofabrikant die in 2005 begon met het bouwen van supercars. De Gumpert Apollo ging helemaal los op het Top Gear-circuit en versloeg zelfs de Bugatti Veyron, die wordt beschouwd als de snelste auto ter wereld. Als zodanig had Apollo veel potentieel, maar het succes werd onderbroken door het faillissement van Gamble. Eerder dit jaar werd Gumpert verkocht aan een Chinees. De merknaam Gumpert werd vervangen door Apollo. Het eerste model, de Apollo Arrow, wordt onthuld op de Autosalon van Genève. Het wordt een verbeterde versie van de Gumpert Apollo. Naar welk model kijk jij het meeste uit?

Deel dit artikel:

• 

  Gevaarlijke bruggen: Engste brug in Belgie

• 

  De bucketlist 2.0: vernieuwde doelen voor autoliefhebbers